发明名称 |
制造用于形成航空器用部件的增强壳体的方法以及用于航空器用部件的壳体 |
摘要 |
本发明涉及一种制造壳体的方法,特别是机身壳体、机翼壳体、水平稳定器壳体或垂直稳定器壳体的方法,所述壳体由多个补强元件加强,用于形成具有高尺寸稳定性的航空器用部件,其中,所述补强元件和壳体表皮由环氧树脂制成,所述环氧树脂来自至少部分固化的碳纤维加强的半成件,所述方法包括下列步骤:在壳体表皮上安置补强元件;使连接元件与壳体表皮和补强元件邻接;和固化连接元件以形成壳体。本发明还涉及一种根据本发明方法制造的壳体,特别是机身壳体、机翼壳体、水平稳定器壳体或垂直稳定器壳体。 |
申请公布号 |
CN101189118A |
申请公布日期 |
2008.05.28 |
申请号 |
CN200680019810.5 |
申请日期 |
2006.06.07 |
申请人 |
空中客车德国有限公司 |
发明人 |
贝恩德·雷克尔斯 |
分类号 |
B29C70/84(2006.01);B64C1/06(2006.01);B29C70/54(2006.01);B64C3/18(2006.01);B29C70/44(2006.01) |
主分类号 |
B29C70/84(2006.01) |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 |
代理人 |
陈平 |
主权项 |
1.一种制造壳体(1,8,23)的方法,所述壳体特别是机身壳体,机翼壳体,水平稳定器壳体或垂直稳定器壳体,所述壳体由多个补强元件(3,10,25)加强,用于形成具有高尺寸稳定性的航空器用部件,其中,所述补强元件(3,10,25)和壳体表皮(2,9,24)用环氧树脂从至少部分固化的碳纤维加强的半成件制成,所述方法包括下列步骤:-在所述壳体表皮(2,9,24)上安置所述补强元件(3,10,25);-使连接元件(4,5,11,12,26,27)相对所述壳体表皮(2,9,24)和所述补强元件(3,10,25)邻接;和-固化所述连接元件(4,5,11,12,26,27)以形成所述壳体(1,8,23)。 |
地址 |
德国汉堡 |