发明名称 |
一种光机电液压倍率式汽车提升机 |
摘要 |
本实用新型提供了一种光机电液压倍率式汽车提升机,特别是一种光机电液压双缸倍率式汽车提升机,是由底部基座、结构导向管、承载导向管、液压横臂平衡承载装置、行程控制板、行程控制管、行程控制导向管、光感定位检测装置、电磁刹车装置、顶部基座、牵引链、液压缸构成的整体结构,其:彻底打破了现有汽车提升机的主体结构与控制模式,设备管与管配合的,力学结构合理的,具有结构性同步平衡控制功能的,结构性阻止下滑、坠落、倾斜功能的,光电信号传感平层定位、电磁同步锁定功能的,行程控制板与升降机械不直接接触碰撞的。其结构简单、工艺简单、安装简单、使用简单,经济实用、安全可靠,运行平稳,噪音低、成本低、耗能低,适用面广。 |
申请公布号 |
CN201065297Y |
申请公布日期 |
2008.05.28 |
申请号 |
CN200720093519.4 |
申请日期 |
2007.04.10 |
申请人 |
贾广生 |
发明人 |
贾广生 |
分类号 |
B66B9/04(2006.01) |
主分类号 |
B66B9/04(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.本实用新型提供了一种光机电液压倍率式汽车提升机,特别是一种光机电液压双缸倍率式汽车提升机,其特征在于:在两个长边的长方形底部基座和长方形顶部基座上,把四个结构导向管在底部基座的长边上面固定连接,四个承载导向管套在四个结构导向管上,行程控制导向管与底部基座的一个长边,固定连接,轿箱承载结构架与四个承载导向管,固定连接,把一个固定连接有行程控制管和横臂上分别固定连接有横臂滑轮基座与滑轮的两个横臂平衡承载装置,通过上面的液压平衡导向管对应的分别套在结构导向管上、行程控制管套在行程控制导向管,间隙配合,行程控制管下端顶部的侧面固定连接行程控制板;顶部基座与结构导向管内,固定连接;液压缸底部与底部基座固定连接;活塞与横臂平衡承载装置固定连接;液压缸体上分别安装上位、下位极限U型光电传感器,之间可确定各层站位置,分别安装限位U型光电传感器,行程控制板入到U型光电传感器的口内;承载导向管的上端或下端固定连接电磁刹车装置;U型光电传感器、电磁刹车装置通过检测电路端线分别以下层站向上层站的顺序分别与液压缸体以上层限位U型光电传感器向下层限位U型光电传感器顺序对应的升降启动按钮线路连接;把牵引连一端与底部基座,固定连接;经过横臂平衡承载装置上滑轮基座的滑轮与轿箱承载结构架下面的牵引链连接装置,固定连接;液压缸的活塞通过液压力,推动横臂平衡承载装置升降,带动轿箱承载结构架和行程控制板升降运行,电磁刹车装置、极限U型光电传感器与各层站U型光电传感器同步运行,设备运行时处于工作开启状态、停止运行时处于关闭闭合状态。 |
地址 |
130061吉林省长春市宽城区贵阳街3号楼4楼4门401室 |