| 主权项 |
1.一种全方位调整避震器,其包括有: 一缸体,该缸体顶部设有一固定结构且底部穿设有 一作动杆供结合于一车体,其特征在于: 该缸体包括有一座部及一固定环,其中: 该座部一侧形成有结合结构可供结合一氮气瓶,且 该座部系枢设于缸体之上而可相对该缸体枢转; 该固定环系螺合于该固定结构,可受旋转而迫抵于 该座部,令座部及该结合结构相对该缸体固定于一 预定角度,且令该固定结构突伸出该座部一预定之 长度。 2.如申请专利范围第1项所述之全方位调整避震器, 其中: 该固定结构进一步具有一结合杆,该结合杆外壁面 上相邻形成有螺纹; 该缸体顶部进一步突出具有一枢部,该枢部与该结 合杆之螺纹螺合;且 该缸体之座部系枢设于前述缸体之枢部而可相对 该缸体枢转; 该缸体之固定环系螺合于该结合杆之螺纹,其可受 旋转而迫抵于该座部,令座部及该结合结构相对该 缸体固定于一预定角度,且令该固定结构之结合杆 固定于该座部之中,突伸出预定之长度。 3.如申请专利范围第2项所述之全方位调整避震器, 其中该固定环上进一步环绕形成有复数间距各不 相同之导孔。 4.如申请专利范围第1、2或3项所述之全方位调整 避震器,其中: 该座部顶面进一步形成有一圆形之嵌槽; 该固定环周缘形成有圆面并相对于该座部之嵌槽, 且系可受旋转而嵌合并迫抵于该座部之嵌槽中。 图式简单说明: 第一图为本创作全方位调整避震器之分解外观立 体图。 第二图为本创作全方位调整避震器之外观立体图 。 第三图为本创作全方位调整避震器之实施状态外 观立体图。 第四图为本创作全方位调整避震器之实施状态另 一外观立体图。 第五图为本创作全方位调整避震器之示意侧面剖 示图。 |
