发明名称 速克达机车之脚踏板装置
摘要 本发明系一种速克达机车之脚踏板装置,包含有一枢接座、一枢柱以及一脚踏板,该枢接座固设于机车之车架上,该枢柱一端枢接于枢接座上;因该枢柱系为细长型,故其上预设有容置空间之机车车体盖便可以其容置空间穿过枢柱,以覆设于车架外侧并将该枢接座遮盖于车体盖内侧,而该枢柱另端则可穿出车体盖供该脚踏板组设其上;是以本发明之枢接座可位于车体盖内侧,除达到美观提升之效果外,且该枢柱伸出车体盖,俾便于组装截面积大于车体盖容置空间之大面积之脚踏板。
申请公布号 TWI296984 申请公布日期 2008.05.21
申请号 TW095118184 申请日期 2006.05.23
申请人 光阳工业股份有限公司 发明人 林建成
分类号 B62J25/00(2006.01) 主分类号 B62J25/00(2006.01)
代理机构 代理人 桂齐恒 台北市中山区长安东路2段112号9楼;阎启泰 台北市中山区长安东路2段112号9楼
主权项 1.一种速克达机车之脚踏板装置,其系设置一速克 达机车上,该速克达机车包含有一车架以及一车体 盖覆设于车架上,且该车体盖侧部形成一容置空间 ,该速克达机车之脚踏板装置包含有一枢接座、一 枢柱以及一脚踏板,其特征在于: 该枢接座设于车体盖内侧,其一端固设于车架上, 另端设有第一枢接部且位于该容置空间中;该枢柱 一端设有第二枢接部伸入容置空间中,且枢设于枢 接座之第一枢接部上;该脚踏板组设于该枢柱上, 并可随枢柱于一收折位置与一展开位置间做枢转 。 2.如申请专利范围第1项所述之速克达机车之脚踏 板装置,其中,该脚踏板之截面积大于容置空间开 口。 3.如申请专利范围第1项所述之速克达机车之脚踏 板装置,其中,该脚踏板系透过螺固元件可拆组地 锁固于枢柱上。 4.如申请专利范围第1项所述之速克达机车之脚踏 板装置,其中,该车体盖侧部尚形成一收折空间,该 收折空间位于该容置空间上方并与该容置空间连 通,且该脚踏板之形状对应于该收折空间而可收折 于收折空间中。 5.如申请专利范围第1项所述之速克达机车之脚踏 板装置,其中,该脚踏板装置与一驱动线一端连接, 藉此透过拉动该驱动线,可将该脚踏板装置之脚踏 板枢转至展开位置。 6.如申请专利范围第1至5项之任一项所述之速克达 机车之脚踏板装置,其中,该脚踏板包括有一上盖 以及一下盖,该上盖组设于枢柱上并包覆住枢柱顶 部,该下盖组设于该上盖底部并包覆住该枢柱底部 。 7.如申请专利范围第6项所述之速克达机车之脚踏 板装置,其中,该上盖底部两侧形成两肋部包覆住 该枢柱两侧。 8.如申请专利范围第1至5项之任一项所述之速克达 机车之脚踏板装置,其中,该枢接座之第一枢接部 系为一枢轴,该枢柱之第二枢接部系为一枢接孔, 该枢轴穿过枢接孔将枢柱枢接于枢接座上。 9.如申请专利范围第8项所述之速克达机车之脚踏 板装置,其中,该脚踏板装置尚包含有一卡掣块、 一弹簧、一驱动件、以及一卷簧,该卡掣块可滑动 地设于枢接座上,并可于一卡固位置与一脱离位置 间滑动,该弹簧设于枢接座上并紧抵于卡掣块一侧 ,用以将卡掣块推向卡固位置,该驱动件可旋转地 设于枢接座上,其具有一勾部勾住该卡掣块,用以 将卡掣块勾离卡固位置,该卷簧设于枢柱与枢接座 间,其一端固设于枢柱上,另端固设于枢接座上,用 以提供枢柱带动脚踏板由收折位置扭转至展开位 置之动力;藉此,当脚踏板位于于收折位置时,该卡 掣块被弹簧推向卡固位置将该脚踏板卡固于收折 位置上,且当该驱动件旋转一预设角度后,该卡掣 块被勾离卡固位置,该枢柱并被卷簧之扭力扭转, 带动脚踏板旋转至展开位置。 10.如申请专利范围第9项所述之速克达机车之脚踏 板装置,其中,该脚踏板之枢接部上形成一勾部,且 该枢接座尚具有一座体位于其枢轴一侧,该座体中 设有一滑槽,该座体一侧并形成一凹槽与该滑槽连 通,且该凹槽底部形成一凸柱;该卡掣块系可滑动 地设于该滑槽中,其一端可滑出滑槽将脚踏板之勾 部卡固于收折位置,且该卡掣块上形成有一凸部以 及一凹部,其凸部凸出于座体凹槽;该弹簧系设于 卡掣块之凹部中;该驱动件系枢设于座体凹槽中, 其上设有一穿孔并以该穿孔套设于该凸柱上,藉以 枢设于座体凹槽中,且该驱动件之勾部勾住卡掣块 之凸部;该卷簧系设于枢柱之枢接孔中,其一端固 设于枢接孔侧壁,另端固设于枢接座之枢轴上;藉 此,该驱动件可以凹槽上之凸柱作为枢转中心,且 该卡掣块可顺利地于滑槽中滑动。 11.如申请专利范围第10项所述之速克达机车之脚 踏板装置,其中,该枢接座尚具有一盖片覆设于该 枢接座上,覆盖住位于凹槽中之驱动件以及位于滑 槽中之卡掣块,且上述之弹簧一端紧抵于卡掣块上 ,另端紧抵于盖片上。 12.如申请专利范围第9项所述之速克达机车之脚踏 板装置,其中,该驱动件与该驱动线一端连接,藉此 透过拉动该驱动线,可旋动该驱动件将卡掣块勾离 卡固位置。 13.如申请专利范围第10项所述之速克达机车之脚 踏板装置,其中,该驱动件与该驱动线一端连接,藉 此透过拉动该驱动线,可旋动该驱动件将卡掣块勾 离卡固位置。 14.如申请专利范围第11项所述之速克达机车之脚 踏板装置,其中,该驱动件与该驱动线一端连接,藉 此透过拉动该驱动线,可旋动该驱动件将卡掣块勾 离卡固位置。 图式简单说明: 第一图:为本发明速克达机车之脚踏板装置之一较 佳实施例之立体图,为表示其脚踏板装置枢接于车 体盖侧部之情形。 第二图:为第一图所示之脚踏板装置之立体分解图 。 第三图:为第二图所示之脚踏板装置之立体图。 第四图:为第三图所示之脚踏板装置之部份分解图 ,为表示其脚踏板枢接于枢接座上之情形。 第五图:为第一图所示之脚踏板装置之动作示意图 ,为表示其脚踏板收折于收折位置之情形。 第六图:为第一图所示之脚踏板装置之动作示意图 ,为表示其脚踏板做枢转之情形。 第七图:为一图所示之脚踏板装置之动作示意图, 为表示其脚踏板展开至展开位置之情形。 第八图:为第七图所示之枢接座之上视剖面图。 第九图:为第一图所示之脚踏板之侧视剖面图。 第十图:为习知脚踏板装置之立体分解图。
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