发明名称 可调相继复合涡轮增压系统
摘要 本发明提供的是一种可调相继复合涡轮增压系统。它包括柴油机本体、柴油机进气管、柴油机排气管、排气连通管、进排气连通管、放气管、进气管路上的空气阀、排气管路上的燃气阀、进排气连通管路上的旁通阀、放气管路上的放气阀、基本压气机、基本涡轮、受控压气机、受控涡轮和中冷器。本发明可以实现单台涡轮增压、两台并联涡轮增压、进排气旁通涡轮增压、高工况放气涡轮增压,改善了涡轮增压器与柴油机之间匹配,扩大了涡轮增压柴油机的运行范围,提高全工况范围内的涡轮增压柴油机性能。
申请公布号 CN101182803A 申请公布日期 2008.05.21
申请号 CN200710144757.8 申请日期 2007.12.06
申请人 哈尔滨工程大学 发明人 王贺春;王伟才;王银燕;张鹏奇;石凡
分类号 F02B37/18(2006.01);F02B37/24(2006.01);F02B37/007(2006.01);F01D17/16(2006.01) 主分类号 F02B37/18(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1.一种可调相继复合涡轮增压系统,它包括柴油机本体、柴油机进气管、柴油机排气管、排气连通管、进排气连通管、放气管、进气管路上的空气阀、排气管路上的燃气阀、进排气连通管路上的旁通阀、放气管路上的放气阀、基本压气机、基本涡轮、受控压气机、受控涡轮、中冷器,其特征是:柴油机分别与柴油机进气管路和柴油机排气管路连接,基本涡轮增压器与受控涡轮增压器以并联的方式连接,受控压气机出口或进口的进气管路上设有空气阀,受控涡轮的进口或出口的排气管路上设有燃气阀,柴油机A列排气管路与柴油机B列排气管路之间由排气连通管连通,柴油机进气管路与柴油机进排气连通管路之间由进排气连通管连通,进排气连通管路上设有进排气旁通阀,增压空气与大气通过放气管路连通,放气管路上设有放气阀,进气管路上设有中冷器。
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