发明名称 |
可调相继复合涡轮增压系统 |
摘要 |
本发明提供的是一种可调相继复合涡轮增压系统。它包括柴油机本体、柴油机进气管、柴油机排气管、排气连通管、进排气连通管、放气管、进气管路上的空气阀、排气管路上的燃气阀、进排气连通管路上的旁通阀、放气管路上的放气阀、基本压气机、基本涡轮、受控压气机、受控涡轮和中冷器。本发明可以实现单台涡轮增压、两台并联涡轮增压、进排气旁通涡轮增压、高工况放气涡轮增压,改善了涡轮增压器与柴油机之间匹配,扩大了涡轮增压柴油机的运行范围,提高全工况范围内的涡轮增压柴油机性能。 |
申请公布号 |
CN101182803A |
申请公布日期 |
2008.05.21 |
申请号 |
CN200710144757.8 |
申请日期 |
2007.12.06 |
申请人 |
哈尔滨工程大学 |
发明人 |
王贺春;王伟才;王银燕;张鹏奇;石凡 |
分类号 |
F02B37/18(2006.01);F02B37/24(2006.01);F02B37/007(2006.01);F01D17/16(2006.01) |
主分类号 |
F02B37/18(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.一种可调相继复合涡轮增压系统,它包括柴油机本体、柴油机进气管、柴油机排气管、排气连通管、进排气连通管、放气管、进气管路上的空气阀、排气管路上的燃气阀、进排气连通管路上的旁通阀、放气管路上的放气阀、基本压气机、基本涡轮、受控压气机、受控涡轮、中冷器,其特征是:柴油机分别与柴油机进气管路和柴油机排气管路连接,基本涡轮增压器与受控涡轮增压器以并联的方式连接,受控压气机出口或进口的进气管路上设有空气阀,受控涡轮的进口或出口的排气管路上设有燃气阀,柴油机A列排气管路与柴油机B列排气管路之间由排气连通管连通,柴油机进气管路与柴油机进排气连通管路之间由进排气连通管连通,进排气连通管路上设有进排气旁通阀,增压空气与大气通过放气管路连通,放气管路上设有放气阀,进气管路上设有中冷器。 |
地址 |
150001黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室 |