一种永磁悬浮复合转向架

摘要

一种永磁悬浮复合转向架，由设置在底盘两侧的转动转向架和位于底盘中部的复合运动转向架组成，其中转动转向架部分为一连续圆环状的上、下内环永磁和复数个不连续圆环状的上、下外环永磁固定在底盘下面和转向架体上面，同极相对；复数个平行排列的上、下条形永磁，固定在底盘下面和转向架体上面，同极相对。由上述结构，上、下永磁形成的斥悬浮力将车厢悬起，增大车辆底盘受力面积，解决了长车身小转弯行驶的技术问题。

主权项

1.一种永磁悬浮复合转向架，由设置在底盘两侧的转动转向架和位于底盘中部的复合运动转向架组成，其中两侧的转动转向架结构相同：转动转向架部分：一连续圆环状的上内环永磁和复数个不连续圆环状的上外环永磁，固定在底盘下面；上外环永磁位于上内环永磁的直径之外，并与上内环永磁同一中心；一连续圆环状的下内环永磁和复数个不连续圆环状的下外环永磁，固定在转向架体的上面；下外环永磁位于下内环永磁的直径之外，并与下内环永磁同一中心；上内环永磁和下内环永磁对齐且同极相对，相互之间有3-100mm的气隙；上外环永磁和下外环永磁对齐且同极相对，相互之间有3-100mm的气隙；在底盘与转向架体上位于上内环永磁和下内环永磁的中心处开设有上下同轴的轴套孔，该轴套孔处固定有上轴套和下轴套，上轴套的顶部设有一限位盖，一转动轴的一端穿设于上轴套中作转动和上下滑动，该转动轴的另一端固定在下轴套内；由上述转动转向架的组成上内环永磁和下内环永磁以及上外环永磁和下外环永磁形成的斥悬浮力将车厢悬起，增大车辆底盘受力面积；复合运动转向架部分：复数个平行排列的上条形永磁，固定在底盘下面；复数个平行排列的下条形永磁，固定在转向架体上面；上条形永磁和下条形永磁对齐且同极相对，相互之间有3-100mm的气隙；在底盘与转向架体上位于上条形永磁和下条形永磁的中心处开设有上下同轴的轴套孔，底盘轴套孔处与上条形永磁相平行的固定有平移轨座，平移游标轴套镶嵌在该平移轨座内；转向架体轴套孔处固定有下轴套；平移游标轴套的顶部设有一限位盖与转动轴固定，使该转动轴无法抽出，该转动轴一端穿设于平移游标轴套中作转动和上下滑动以及车辆前进方向的左右水平滑动，从而形成复合运动，该转动轴的另一端固定在下轴套内；由上述复合运动转向架的组成，上条形永磁和下条形永磁同极相对，形成斥悬浮力将车厢悬起，增大车辆底盘受力面积。