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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Ansteuerung eines Sperrgliedes (11) eines funktionswesentlichen Bauteils, insbesondere einer Lenksäule oder eines Gangschalthebels eines Kraftfahrzeuges, mit einem Getriebe (20), das ein Antriebsrad (21) mit einer ersten, ortsfesten Drehachse (22) aufweist und mit dem Sperrglied (11) in mechanischer Wirkverbindung steht, wodurch bei Drehung des Antriebsrades (21) das Sperrglied (11) in eine Verriegelungsstellung und in eine Entriegelungsstellung b11) durch eine Drehung des Antriebsrades (21) ausschließlich in eine Richtung durchführbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Getriebe (20) eine umlaufende, kurvenartige Führung (23) aufweist, in der mindestens ein Steuernocken (12) eingreift, und bei einer Drehung des Antriebsrades (21) der Steuernocken (12) die Führung (23) durchläuft, wodurch das Sperrglied (11) linear bewegt wird.
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