| 摘要 |
Es wird ein Verfahren und ein System zum Steuern und/oder Regeln eines Anfahrvorganges bei einem automatisierten Getriebe eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei denen zum Anfahren ein Sollwert der Motordrehzahl vorgegeben wird, und bei denen das Kupplungsmoment durch Vorgabe einer Kupplungsposition eingestellt wird. Erfindungsgemäß wird der Sollwert der Motordrehzahl (n_Eng) beim Anfahren in Abhängigkeit des Luftdruckes (p_Luft) der Umgebung des Fahrzeuges vorgegeben. |
