发明名称 | 一种双动力驱动的单机翼的固定翼飞机 | ||
摘要 | 本发明公开了一种双动力驱动的单机翼的固定翼飞机,它包括飞机的机身、连接在机身的机翼和连接在机身或机翼下的起落架,在飞机上设有涡轮推力发动机和螺旋桨发动机,其共同或分别构成该固定翼飞机的动力系统,且采用前拉后推的方式为固定翼飞机提供动力。本发明能产生出强大的飞行动力,能在飞机起飞或加速时能大幅提高飞行速度,并能有效缩短起飞距离。本发明能使油耗降低,从而增加飞机的续航时间。本发明在单独使用涡轮推力发动机时,电动变桨距机构能够让螺旋将发动机的桨叶处于顺浆位置,以降低飞行阻力。另外,本发明装配有两种发动机,在其中一种发生故障后,可立刻采用另一种替代运行,大幅提高了飞机飞行的安全性。 | ||
申请公布号 | CN101181933A | 申请公布日期 | 2008.05.21 |
申请号 | CN200710202673.5 | 申请日期 | 2007.11.26 |
申请人 | 贵州盖克无人机有限责任公司 | 发明人 | 杨绍文 |
分类号 | B64D27/00(2006.01) | 主分类号 | B64D27/00(2006.01) |
代理机构 | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人 | 郭防 |
主权项 | 1.一种双动力驱动的单机翼的固定翼飞机,它包括飞机的机身(1)、连接在机身(1)的机翼(2)和连接在机身(1)或机翼(2)下的起落架(3),其特征在于,在飞机上设有涡轮推力发动机(4)和螺旋桨发动机,其共同或分别构成该固定翼飞机的动力系统,且采用前拉后推的方式为固定翼飞机提供动力。 | ||
地址 | 561000贵州省安顺市市西路87号 |