新型柴油机油箱

摘要

本实用新型属于一种储油装置，尤其涉及一种新型柴油机油箱。本实用新型采用的技术方案是：它包括温控器、温控转换器、温控报警器、加热器、循环油孔、隔油板、供油管、供油孔、回油管、保温层、油箱体，温控器与温控转换器连接，温控报警器置于油箱体内部，加热器置于油箱体内的下部，隔油板置于加热器上部，循环油孔、供油孔均位于隔油板上，供油管位于油箱体底部，回油管位于油箱体顶部，保温层位于油箱体外部。通过本实用新型可以使柴油车、船在北方的冬季也可以使用0号柴油，安全可靠，大大降低了运行成本。

主权项

1.一种新型柴油机油箱，其技术特征在于：它包括温控器(1)、温控转换器(2)、温控报警器(3)、加热器(4)、循环油孔(5)、隔油板(6)、供油管(7)、供油孔(8)、回油管(9)、保温层(10)、油箱体(11)，温控器(1)与温控转换器(2)连接，温控报警器(3)置于油箱体(11)内部，加热器(4)置于油箱体(11)内的下部，隔油板(6)置于加热器(4)上部，循环油孔(5)、供油孔(8)均位于隔油板(6)上，供油管(7)位于油箱体(11)底部，回油管(9)位于油箱体(11)顶部，保温层(10)位于油箱体(11)外部。