主权项 |
1.渐变双曲线高抗TA暂态饱和差动保护方法,其特征在于,制动曲线不再象常规比例制动一样斜率不变,而是引入双曲线制动曲线特征,采用渐变的技术,并用新的算法求取制动电流,在区外故障切除时制动量突然下降,或者在故障时差动TA饱和的情况下,防止差动保护误动作;其动作方程为:<math><mfenced open='{' close=''><mtable><mtr><mtd><msub><mi>I</mi><mi>d</mi></msub><mo>=</mo><mi>K</mi><mrow><mo>(</mo><msub><mi>I</mi><mi>z</mi></msub><mo>)</mo></mrow><msub><mi>I</mi><mi>z</mi></msub></mtd></mtr><mtr><mtd><mi>K</mi><mrow><mo>(</mo><msub><mi>I</mi><mi>z</mi></msub><mo>)</mo></mrow><mo>=</mo><msqrt><msup><msub><mi>K</mi><mi>c</mi></msub><mn>2</mn></msup><mo>+</mo><msup><mrow><mo>(</mo><msub><mi>I</mi><mi>q</mi></msub><mo>/</mo><msub><mi>I</mi><mi>z</mi></msub><mo>)</mo></mrow><mn>2</mn></msup></msqrt></mtd></mtr></mtable></mfenced></math> 可知:<math><mrow><msub><mi>I</mi><mi>d</mi></msub><mo>=</mo><msqrt><msup><mrow><mo>(</mo><msub><mi>K</mi><mi>c</mi></msub><msub><mi>I</mi><mi>z</mi></msub><mo>)</mo></mrow><mn>2</mn></msup><mo>+</mo><msup><mrow><mo>(</mo><msub><mi>I</mi><mi>q</mi></msub><mo>)</mo></mrow><mn>2</mn></msup></msqrt></mrow></math> <math><mrow><mfrac><msup><msub><mi>I</mi><mi>d</mi></msub><mn>2</mn></msup><msup><msub><mi>I</mi><mi>q</mi></msub><mn>2</mn></msup></mfrac><mo>-</mo><mfrac><msup><msub><mi>I</mi><mi>z</mi></msub><mn>2</mn></msup><msup><mrow><mo>(</mo><msub><mi>I</mi><mi>q</mi></msub><mo>/</mo><msub><mi>K</mi><mi>c</mi></msub><mo>)</mo></mrow><mn>2</mn></msup></mfrac><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow></math> 当为两侧变压器差动时:<math><mrow><msub><mi>I</mi><mi>d</mi></msub><mo>=</mo><mo>|</mo><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>1</mn></msub><mo>+</mo><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>2</mn></msub><mo>|</mo></mrow></math> <math><mrow><msubsup><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>1</mn><mo>′</mo></msubsup><mo>=</mo><mi>max</mi><mo>{</mo><mo>|</mo><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>1</mn></msub><mo>|</mo><mo>,</mo><mo>|</mo><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>2</mn></msub><mo>|</mo><mo>}</mo><mo>,</mo></mrow></math>取某同名相各侧电流中最大者;<math><mrow><msubsup><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>2</mn><mo>′</mo></msubsup><mo>=</mo><mrow><mo>(</mo><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>1</mn></msub><mo>+</mo><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>2</mn></msub><mo>)</mo></mrow><mo>-</mo><mi>max</mi><mrow><mo>(</mo><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>1</mn></msub><mo>,</mo><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>2</mn></msub><mo>)</mo></mrow></mrow></math> <math><mrow><mi>φ</mi><mo>=</mo><mo>∠</mo><mrow><mo>(</mo><msubsup><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>1</mn><mo>′</mo></msubsup><mo>,</mo><msubsup><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mn>2</mn><mo>′</mo></msubsup><mo>)</mo></mrow></mrow></math> 式中:Id为差动电流;Iz为制动电流;K(Iz)为渐变的斜率;Kc为双曲线渐变制动特性的渐近线斜率;Iq为启动电流;——分别为变压器某同名相的各侧电流;为变压器某同名相各侧电流中最大者;为某同名相各侧电流矢量和与各侧电流中最大者矢量之差;φ为和之间的夹角。 |