| 发明名称 | 共轨燃油喷射装置 | ||
| 摘要 | 在燃油喷射装置(1)中，其被配置使得来自共轨(2)中的高压燃油通过增压器(4)被提供到喷油器(8)。鉴别共轨(2)中的燃油压力降低是否是必要的；当鉴别压力降低是必要的时，计算压力降低所需要的高压燃油流出量；在不进行喷油器(8)的燃油喷射的时间点，控制电磁阀(48)通过打开/关闭的方式被控制以将所述流出量的高压燃油喷进低压力侧。 | ||
| 申请公布号 | CN100387825C | 申请公布日期 | 2008.05.14 |
| 申请号 | CN03800832.7 | 申请日期 | 2003.06.30 |
| 申请人 | 株式会社博世汽车系统 | 发明人 | 冈本研二 |
| 分类号 | F02M47/00(2006.01);F02M55/02(2006.01);F02D41/12(2006.01);F02D41/38(2006.01) | 主分类号 | F02M47/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 冯赓宣 |
| 主权项 | 1.一种共轨燃油喷射装置，被配置以使来自用于积累在压力下从供油泵所提供的燃油的共轨的高压燃油通过增压器被送到喷油器，该喷油器由燃油喷射控制装置通过打开/关闭的方式控制，其中通过使用电磁阀来调节提供到增压器的流进低压力侧的高压燃油量进行增压器中的增压控制，当鉴别共轨中的燃油压力的降低是必要的时，计算压力降低所需要的高压燃油流出量，并使高压燃油流进低压力侧，其特征在于包括：电磁阀控制装置，通过打开/关闭的方式来控制控制电磁阀，以在不进行喷油器的燃油喷射的时间点使高压燃油流进低压力侧。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||