用于汽车的保险杠装置

摘要

用于车辆、尤其是汽车的保险杠装置，其具有至少一个在汽车行驶方向上的汽车车头部位中延伸的保险杠横梁和保险杠覆层，它构成保险杠装置的外皮，至少一个吸收能量的嵌入部件在装配状态设有至少许多变形空隙和/或变形空间。嵌入部件三层地由第一嵌入部件边缘层和嵌入部件中间层以及第二嵌入部件边缘层构成。嵌入部件中间层相对于两个嵌入部件边缘层具有不同的吸收能量能力。嵌入部件中间层在装配状态配属于保险杠横梁。变形空隙和/或变形空间在嵌入部件中间层中构成，使得在碰撞情况下当力作用于保险杠覆层上时嵌入部件在充分利用变形空隙和/或变形空间的情况下至少局部地在汽车横向和/或汽车纵向上以微小的整体长为了吸收能量可以塑性地变形。

主权项

1.一种用于汽车的保险杠装置，其具有至少一个在汽车车头部位中在汽车横向上延伸的保险杠横梁，具有一个保险杠覆层，它构成保险杠装置的外皮，还具有至少一个吸收能量的嵌入部件，它在装配状态至少局部地设置在保险杠横梁与保险杠覆层之间，其中在嵌入部件中设有许多变形空隙和/或变形空间，其特征在于，所述嵌入部件(4，18，31)三层地构成，即由一个作为第一吸收能量层的第一嵌入部件边缘层(7，19，32)和一个作为第二吸收能量层的嵌入部件中间层(8，20，33)以及一个作为第三吸收能量层的第二嵌入部件边缘层(9，21，34)构成，所述嵌入部件中间层(8，20，33)与两个嵌入部件边缘层(7，9，19，21，32，34)相比具有不同的吸收能量能力，所述嵌入部件中间层(8，20，33)配属于保险杠横梁(3，28)，使得在嵌入部件(4，18，31)的装配状态该嵌入部件中间层(8，20，33)基本设置在保险杠横梁(3，28)的高度上，所述变形空隙(27)和/或变形空间(26，36)在嵌入部件中间层(8，20，33)中构成，使得在碰撞情况下当一个作用力作用于保险枉覆层(5，29)上时所述嵌入部件(4，18，31)在充分利用变形空隙(27)和/或变形空间(26，36)的情况下至少局部地在汽车横向和/或汽车纵向上以微小的整体长为了吸收能量可以塑性地变形。