| 摘要 |
<p>Eine Flügel-Rumpf-Verbindung eines Flugzeugs, bei der ein im oberen Bereich des Rumpfs (1) angeordneter Flügel (2) mittels einer Anzahl von Anschlüssen (3, 4, 5, 6) mit dem Rumpf (1) verbunden ist, wobei die Anschlüsse (3, 4, 5, 6) zur Aufnahme von Kräften in unterschiedlichen Richtungen vorgesehen sind und jeweils eine, insbesondere auf eine nominelle Flug- und Landebelastung 10 oder auf eine nominelle Crash-Belastung ausgelegte maximale Lasttragfähigkeit aufweisen. Erfindungsgemäß ist die Lasttragfähigkeit der einzelnen Flügelanschlüsse (3, 4, 5, 6) und deren Kraftaufnahmerichtung so aufeinander abgestimmt, dass bei Defekt von einem der Anschlüsse (3, 4, 5, 6) die maximale Lasttragfähigkeit der verbleibenden Anschlüsse (3, 4, 5, 6) für einen sicheren Normal-Flugbetrieb ausreicht.</p> |
