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Aufgabe Bei einer Kupplungsbetätigungs-Unterstützungsvorrichtung, die einen Kupplungsunterstützungsaktuator beinhaltet, ist der Aktuator an einer Stelle angeordnet, an der es möglich ist, den Einfluss der Hitze von einem Motor auf den Aktuator zu unterdrücken, ohne die Wärmeisolieranordnung oder dergleichen zu benötigen. Mittel zur Lösung Bei einer Kupplungsbetätigungs-Unterstützungsvorrichtung, die einen Kupplungsmechanismus 61 beinhaltet, der in einem Kraftübertragungsweg zur Übertragung einer Drehantriebskraft eines Motors 17 an ein Rad angeordnet ist, einen Kupplungsbetätigungsmechanismus, dem eine Kupplungsbetätigungskraft zugeführt wird, und einen Aktuator 73, der eine Kupplungshilfskraft als Antwort auf eine Betätigung des Kupplungbetätigungsmechanismus erzeugt, ist der Aktuator 73 vor dem Motor 17 und außerhalb eines Hauptrahmens 8 angeordnet.
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