发明名称 循环式立体车库
摘要 本实用新型公开了一种循环式立体车库,包括依次并排设置的左侧升降单元、横移单元、右侧升降单元;左右升降单元可在驱动装置带动下上下移动,横移单元可左右移动,因此可通过循环将车辆停入空车位并将要出车库的车辆驶出,空间利用率高、操作方便。
申请公布号 CN201056876Y 申请公布日期 2008.05.07
申请号 CN200720169523.4 申请日期 2007.07.02
申请人 陈满堂 发明人 陈满堂
分类号 E04H6/18(2006.01) 主分类号 E04H6/18(2006.01)
代理机构 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 代理人 尹振启
主权项 1.一种循环式立体车库,其特征在于,包括依次并排设置的左侧升降单元、横移单元、右侧升降单元;该左侧升降单元包括并排、垂直于水平面设置的至少两根前排立柱,至少两根后排立柱,两前排立柱之间设有前排上驱动架、前排下驱动架,并且前排上驱动架、前排下驱动架处于水平方向的不同高度处,两后排立柱之间的不同高度处同样设有后排上驱动架、后排下驱动架,并且前排立柱之间设有若干个位于不同高度的前升降导轨,后排立柱之间设有若干个位于不同高度的后升降导轨,前排上驱动架上至少设有一左链轮、一右链轮、前排下驱动架上同样至少设有一左链轮、一右链轮,上驱动架上的左链轮、下驱动架上的左链轮上绕有前排左传动链,上驱动架上的右链轮、下驱动架上的右链轮上绕有前排右传动链,后排上驱动架上、后排下驱动架上也分别至少设有左链轮、右链轮,上、下驱动架上的左链轮之间、右链轮之间分别绕有后排左传动链、后排右传动链;各前升降导轨两端分别固定于前排传动链上、各后升降导轨两端分别固定于后排传动链上,并且各导轨平面与水平面平行、前升降导轨与后升降导轨分别一一对应,并且前升降导轨和与其对应的后升降导轨在起始位置时位于同一平面内,相邻两前升降导轨之间、相邻两后升降导轨之间的垂直距离相等,该距离等于上层车台板、下层车台板之间的距离;该左侧升降单元的驱动装置包括电动机、两传动轴,电动机的输出轴通过两传动轴分别连接前排下驱动架、后排下驱动架;横移单元包括若干根前立柱、若干根后立柱,前立柱、后立柱均垂直于水平面设置,其中一根前立柱上的不同高度处设有若干层驱动装置,每层驱动装置结构相同,均包括驱动电机,该驱动电机的输出轴上一端连接前主动链轮,另一端通过设于前后立柱之间的传动轴带动设于后立柱上的后主动链轮,由前主动链轮带动的被动链轮设置于前立柱上与该前主动链轮间隔设置并且两者位于同一水平面上,由后主动链轮带动的被动链轮与该后主动链轮间隔设置并且两者位于同一水平面上;所述前立柱、后立柱之间的不同高度处设有若干层车台板,各层车台板分别由若干个独立车台板单元并排设置而成,每个独立车台板单元沿宽度方向的一侧边设有挂钩,另一侧边设有两个并排、间隔设置的滚轮,挂钩的位置与两滚轮的位置相对应并且两滚轮之间的间距略大于挂钩的厚度,一个车台板单元上的挂钩刚好放置于与其相邻的车台板单元的两滚轮之间;每个独立车台板单元沿长度方向的两端底面分别固定有一传动链条,相邻两个独立车台板单元同一端的两传动链条之间留有适当间距,该间距大小等于所述主动链轮与其带动的被动链轮之间的中心距,其中各层车台板中的一个独立车台板单元两端的传动链条分别啮合在与其对应层的驱动装置的前主动链轮、前被动链轮,后主动链轮、后被动链轮上;右侧升降单元的结构与左侧升降单元相同。
地址 中国台湾桃园县