| 发明名称 | 发动机用排气系统 | ||
| 摘要 | 一种发动机用排气系统，包括提供第一通流面积的第一排气道；与第一排气道连通的第二排气道，第二排气道提供大于第一通流面积的第二通流面积，其中第二排气道排列在第一排气道的下游；其中第一排气道的第一壁表面界定出用于将第一排气道外部的空气传输到第一排气道内的至少第一开口，而第二排气道的第二壁表面界定出用于将第二排气道外部的空气传输到第二排气道内的至少第二开口；位于第一排气道内第一开口上游的第一凸起；及位于第二排气道内第二开口上游的第二凸起。 | ||
| 申请公布号 | CN101173623A | 申请公布日期 | 2008.05.07 |
| 申请号 | CN200710181343.2 | 申请日期 | 2007.10.19 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 保罗·坦尼松 |
| 分类号 | F01N3/02(2006.01);F01N3/05(2006.01);F01N3/08(2006.01) | 主分类号 | F01N3/02(2006.01) |
| 代理机构 | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人 | 衷诚宣 |
| 主权项 | 1.一种发动机用排气系统，其特征在于，包括：提供第一通流面积的第一排气道；与所述第一排气道连通的第二排气道，所述第二排气道提供大于所述第一通流面积的第二通流面积，其中所述第二排气道排列在所述第一排气道的下游；其中所述第一排气道的第一壁表面界定出用于将所述第一排气道外部的空气传输到所述第一排气道内的至少第一开口，而所述第二排气道的第二壁表面界定出用于将所述第二排气道外部的空气传输到所述第二排气道内的至少第二开口；位于所述第一排气道内第一开口上游的第一凸起；及位于所述第二排气道内第二开口上游的第二凸起。 | ||
| 地址 | 美国密执安迪尔伯恩 | ||