| 主权项 |
1.一种摇臂式悬架装置,在二轮机车车体上可上下 摆动地轴支有摇臂,同时,该摇臂轴支有车轮,并将 用于衰减上述摇臂之摆动的避震单元装设于上述 车体与摇臂之间,如此之摇臂式悬架装置,其特征 在于:将上述避震单元左右延伸而设置,且在该避 震单元与摇臂之间,设置作用方向转换机构,将该 摇臂的摆动位移转换成上述避震单元之行程(stroke )。 2.如申请专利范围第1项之摇臂式悬架装置,其中, 上述避震单元配置成与车辆前后方向呈正交之状 态。 3.如申请专利范围第1或2项之摇臂式悬架装置,其 中,上述避震单元配置于上述摇臂的左右幅度之内 。 4.如申请专利范围第1或2项之摇臂式悬架装置,其 中,上述作用方向转换机构由连杆构件与双臂曲柄 (bellcrank)相连结而成。 5.如申请专利范围第1或2项之摇臂式悬架装置,其 中,上述摇臂将左右臂构件利用横架相连结,并将 上述避震单元配置于上述横架的上方或下方。 6.如申请专利范围第1或2项之摇臂式悬架装置,其 中,上述左右臂构件中之一者设置成由车辆侧观察 呈直线状态,且在其周围配置有跨越上述车体侧之 引擎与车轮之间的动力传动带,而上述左右臂构件 之另一者由车辆侧面观察弯曲呈翼形形状;上述避 震单元之一端部装设于上述中之一臂构件上,而该 避震单元之另一端部,在上述之另一臂构件的弯曲 部内周侧,装设于上述作用方向转换机构上。 7.如申请专利范围第1或2项之摇臂式悬架装置,其 中,上述摇臂将左右臂构件利用横架连结,并将上 述避震单元配置于上述横架之内部。 8.如申请专利范围第4项之摇臂式悬架装置,其中, 上述避震单元的上下幅度,设定为由车辆侧面观察 ,在上述摇臂的上下幅度以内。 图式简单说明: 图1为本发明第一实施例的二轮机车侧视图。 图2为上述二轮机车的摇臂式悬架装置侧视图。 图3为上述摇臂式悬架装置的俯视说明图。 图4为上述摇臂式悬架装置前端从斜下方观察时的 立体示意图。 图5为本发明第二实施例的摇臂式悬架装置侧视图 。 图6为图5所示摇臂式悬架装置的俯视说明图。 图7为图5所示摇臂式悬架装置前端从斜下方观察 时的立体示意图。 |
