发明名称 车辆结构
摘要 一种车辆结构包括一车架与一收容机构。收容机构设置于车架之上。收容机构包括一第一本体、一第二本体与一传动装置。第一本体包括一容纳部。第二本体以相对于第一本体而可于一第一状态与一第二状态之间运动,第二本体系以可分离方式覆盖于第一本体之容纳部。传动装置设置于第一本体与第二本体之间,第二本体系藉由传动装置而可于第一状态与第二状态之间运动。当第二本体经由传动装置移动至第一状态时,第二本体系分离于第一本体之容纳部;当第二本体经由传动装置移动至第二状态时,第二本体系覆盖于第一本体之容纳部。
申请公布号 TWI296248 申请公布日期 2008.05.01
申请号 TW095126723 申请日期 2006.07.21
申请人 三阳工业股份有限公司 发明人 张志荣;郭士毅;赖玮凡;张家豪
分类号 B62J1/00(2006.01);B62J9/00(2006.01) 主分类号 B62J1/00(2006.01)
代理机构 代理人 洪澄文 台北市大安区信义路4段279号3楼;颜锦顺 台北市大安区信义路4段279号3楼
主权项 1.一种车辆结构,包括: 一车架;以及 一收容机构,设置于该车架之上,该收容机构包括: 一第一本体,包括一容纳部; 一第二本体,相对于该第一本体而可于一第一状态 与一第二状态之间运动,该第二本体系以可分离方 式覆盖于该第一本体之该容纳部;以及 一传动装置,设置于该第一本体与该第二本体之间 ,该第二本体系藉由该传动装置而可于该第一状态 与该第二状态之间运动; 当该第二本体经由该传动装置移动至该第一状态 时,该第二本体系分离于该第一本体之该容纳部; 当该第二本体经由该传动装置移动至该第二状态 时,该第二本体系覆盖于该第一本体之该容纳部。 2.如申请专利范围第1项所述之车辆结构,其中,该 传动装置包括一第一传动元件与一第二传动元件, 该第一传动元件系设置于该第一本体,该第二传动 元件系设置于该第二本体,该第一传动元件与该第 二传动元件之间系以可移动方式相互接触。 3.如申请专利范围第2项所述之车辆结构,其中,该 第一传动元件包括一齿轮。 4.如申请专利范围第2项所述之车辆结构,其中,该 第二传动元件包括一齿轮。 5.如申请专利范围第2项所述之车辆结构,其中,该 传动装置更包括一电动机,该电动机系连接于该第 一传动元件,该电动机驱动该第一传动元件,如此 使得第二本体可于该第一状态与该第二状态之间 运动。 6.如申请专利范围第5项所述之车辆结构,其中,该 电动机包括一马达。 7.如申请专利范围第1项所述之车辆结构,其中,该 传动装置包括一电动机,该电动机驱动该第二本体 而可于该第一状态与该第二状态之间运动。 8.如申请专利范围第7项所述之车辆结构,其中,该 电动机为一马达。 9.如申请专利范围第1项所述之车辆结构,其中,该 第一状态包括一开启状态。 10.如申请专利范围第1项所述之车辆结构,其中,该 第二状态包括一闭合状态。 11.如申请专利范围第1项所述之车辆结构,其中,该 第二本体包括一坐垫。 图式简单说明: 第1A图表示习知摩托车(P)之示意图; 第1B图表示第1A图之区域(z)之放大示意图; 第2图表示本发明车辆结构(M)及其收容机构(R)之示 意立体图; 第3图表示第2图中之本发明车辆结构(M)及其收容 机构(R)之侧视图,其中,收容机构(R)系处于一第一 状态(ON); 第4图表示第3图中之本发明车辆结构(M)及其收容 机构(R)处于一第二状态(OFF)之示意图;以及 第5图表示收容机构(R)之传动装置(3)之局部放大示 意图。
地址 新竹县新丰乡上坑村2邻坑子口184号