| 摘要 |
<p>Sistema de propulsión para un barco con al menos una hélice de barco (8; 23, 24), al menos un motor eléctrico (7; 21, 22), mediante el cual es accionable la, al menos, única hélice de barco (8; 23, 24), y una fuente de alimentación alimentada por un convertidor, mediante la cual el, al menos, único motor eléctrico (7; 21, 22) es alimentable con energía eléctrica y la que presenta, al menos, una máquina motriz (53) y al menos un generador (52) accionado por ella, asimismo el, al menos, único motor eléctrico (7; 21, 22) y el, al menos, único generador (52) de la alimentación están configurados como máquinas sincrónicas trifásicas, asimismo el, al menos, único motor eléctrico (7; 21, 22) configurado como máquina sincrónica trifásica y/o el, al menos, único generador (52) configurado como máquina sincrónica trifásica de la alimentación presenta o presentan un bobinado de excitación rotatorio (10) de cable HTS (superconductor de alta temperatura), asimismo cada bobinado de excitación rotatorio (10) de cable HTS está dispuesto en un criostato (14; 27, 28), aislado al vacío y mediante el cual el bobinado de excitación rotatorio (10) de cable HTS puede ser ultracongelado a una temperatura de 15 a 77 K, asimismo el al menos único motor eléctrico (7; 21, 22) configurado como máquina sincrónica trifásica y/o el al menos único generador (52) configurado como máquina sincrónica trifásica de la alimentación presenta o presentan un bobinado trifásico con entrehierro (11) de conductores múltiples de cobre, dispuesto en un paso anular (12) entre un rotor (9) y una culata de hierro laminado magnético (13), caracterizado porque el rotor que presenta al bobinado de excitación rotatorio (10) de cable HTS, del, al menos, único motor eléctrico (7; 21, 22) o generador (52) configurado como máquina sincrónica trifásica, está configurado con 6 a 12, preferentemente 8 polos.</p> |
