Columna de dirección para un vehículo motorizado que presenta un sistema activo para la amortiguación de vibraciones con al menos un piezoelemento que está dispuesto en un sector de la columna de dirección, caracterizada porque con el piezoelemento (6-8) se pueden detectar por vía sensorial las vibraciones del sector (5) de la columna de dirección y por vía ejecutiva se pueden introducir vibraciones antagonistas en el sector (5) de la columna de dirección.
