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Cilindro de enclavamiento (20) con un cilindro (21) y un émbolo (22) desplazable con ayuda de un medio a presión fluido, suministrable preferentemente a ambos lados (44, 46) del émbolo (22), en paralelo al eje longitudinal (29) del cilindro (21) y que está provisto de una rosca (34) de émbolo que, formando una rosca (37) no autobloqueante, está acoplada con una rosca (36) de husillo de un husillo (35) mecánicamente enclavable que es giratorio alrededor de un eje de giro (43) dispuesto en paralelo al eje longitudinal (29) del cilindro (21) y presenta por lo menos un primer cuerpo de enclavamiento (175), estando previsto por lo menos un segundo cuerpo de enclavamiento (42; 42.1, 42.2) unido con el cilindro (21), y estando apoyado por lo menos uno de los cuerpos de enclavamiento (42; 42.1, 42.2) de forma móvil en relación con el cilindro (21) y siendo transferible con ayuda de una fuerza de resorte de por lo menos un resorte (39) de una posición de desenclavamiento, en la que el husillo (35) es giratorio alrededor de su eje de giro (43), a una posición de enclavamiento (41) en la que se encuentra en contacto de enclavamiento con el otro cuerpo de enclavamiento (175), que constituye un contracuerpo de enclavamiento, por lo que un giro del husillo (35) alrededor de su eje de giro (43) está bloqueado en una dirección de giro (51), estando el cuerpo de enclavamiento (42; 42.1, 42.2) móvil en relación con el cilindro (21) apoyado de forma axialmente desplazable en paralelo al eje de giro (43) del husillo (39) en una cabeza (31) del cilindro (21) y se introduce en su posición de enclavamiento (41) en una entalladura (38) de enclavamiento abierta axialmente hacia el exterior o en entalladuras de enclavamiento (38.1 a 38.6) abiertas axialmente hacia el exterior, y estando previsto un mecanismo de trinquete (54), que comprende el cuerpo de enclavamiento (42; 42.1, 42.2) móvil en relación con el cilindro, con el cual puede conseguirse un bloqueo mecánico del husillo (35) en una primera dirección de giro (51) alrededor de su eje de giro (43) mientras que el husillo (35) es móvil alrededor de su eje de giro (43) en una segunda dirección de giro (52) opuesta, caracterizado porque varios, preferentemente dos cuerpos de enclavamiento (42; 42.1, 42.2) móviles en relación con el cilindro (21) están configurados como pernos de enclavamiento (40.1, 40.2) móviles por separado.
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