| 发明名称 | 电－气动换挡装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于汽车变速器(6)的电-气动换挡装置，包括一个由汽车司机手工借助一个换挡操纵杆(16)换挡的主变速器部分(10)和一个经由各个阀(36、38)气动换挡的分速副变速器(12)，该分速副变速器的换挡可由汽车司机手工借助换挡操纵杆(16)上的翻转开关(22)预选。一个传感器(64)识别由汽车司机对一个汽车离合器(8)的一次手工操纵，并且一个电子控制装置(2)打开各阀(36、38)。设有一个换向阀(80)，它以每一入口(78、84)与所述阀(36、38)的一出口管路(76、78)连接，在出现一次离合器操纵信号时打开所述阀，并且换向阀以一个出口(86)经由一条气动管路(88)与一个气动的伺服辅助装置(74)连接，该伺服辅助装置在主变速器部分(10)中手工换挡时支持汽车司机。 | ||
| 申请公布号 | CN100385150C | 申请公布日期 | 2008.04.30 |
| 申请号 | CN03806603.3 | 申请日期 | 2003.04.15 |
| 申请人 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 发明人 | 迪特尔·费舍尔;克劳斯·施佩特 |
| 分类号 | F16H61/02(2006.01);F16H61/16(2006.01);F16H61/30(2006.01);F15B9/00(2006.01) | 主分类号 | F16H61/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.用于汽车变速器(6)的电-气动换挡装置，汽车变速器包括一个由汽车司机手工借助一个换挡操纵杆(16)换挡的主变速器部分(10)和一个经由各个阀(36、38)气动换挡的分速副变速器(12)，该分速副变速器的换挡可由汽车司机手工借助换挡操纵杆(16)上的翻转开关(22)预选，并且换挡装置包括一个传感器(64)，该传感器识别由汽车司机对一个汽车离合器(8)的一次手工操纵，还包括一个打开各阀(36、38)的电子控制装置(20)，其特征在于，设有一个换向阀(80)，它以每一入口(78、84)与其中一个用于分速副变速器气动换挡的阀(36、38)的一个出口管路(76、82)连接，在出现一次离合器操纵信号情况下打开用于分速副变速器气动换挡的各个阀，并且换向阀(80)以一个出口(86)经由一条气动管路(88)与一个气动的伺服辅助装置(74)连接，该伺服辅助装置在主变速器部分(10)中手工换挡时支持汽车司机。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯港 | ||