| 发明名称 | 天然气发动机 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种天然气发动机，其特征在于：多点顺序喷射电控系统搭载在发动机上、采用带有天然气导入通道的进气歧管、采用铸造火花塞孔的气缸盖、盆型燃烧室、专用活塞环、水冷增压器并布置合理的冷却管路、采用分区控制空燃比和加装氧化催化器实现欧3排放的稀燃排放控制方法。其为高性能、低排放、高可靠性的多点电控顺序喷射天然气发动机。 | ||
| 申请公布号 | CN201053344Y | 申请公布日期 | 2008.04.30 |
| 申请号 | CN200720093685.4 | 申请日期 | 2007.05.10 |
| 申请人 | 中国第一汽车集团公司 | 发明人 | 窦慧莉;杜喜云;闫涛;李鹏;吴世友;张慧英;王伟;刘东航;崔勇 |
| 分类号 | F02B43/10(2006.01);F02M21/02(2006.01);F02B29/04(2006.01);F02F1/24(2006.01);F02B23/08(2006.01);F02F5/00(2006.01);F01N3/28(2006.01) | 主分类号 | F02B43/10(2006.01) |
| 代理机构 | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 王薇 |
| 主权项 | 1.天然气发动机，其特征在于：多点顺序喷射电控系统搭载在发动机上：气轨(9)布置在进气歧管(8)上，气轨(9)与进气歧管(8)间采用密封胶圈密封，六个喷气嘴(10)布置在气轨(9)上，天然气温度传感器(13)和压力传感器(15)安装在气轨(9)上，进气温度传感器(11)和进气压力传感器(14)布置在进气歧管(8)上，转速传感器(23)安装在飞轮壳上，从飞轮取转速信号，相位传感器(1)安装在飞轮壳正对凸轮轴正时齿轮处，水温传感器(5)布置在出水管上，排温传感器(2)安装在排气管上；线性氧传感器(16)安装在排气总管上；点火线圈(21)固定在气缸体上的点火线圈支架(22)上；火花塞(17)安装在气缸盖上，高压线(18)一端连接点火线圈(21)，一端连接火花塞(17)；高压线支架(20)安装在气缸体上，固定高压线(18)；线束(19)固定在发动机上，用相应的线束夹固定；电子节气门(12)安装在进气歧管进口处；ECU、天然气滤清器和减压器布置在整车驾驶室内或发动机机舱内。 | ||
| 地址 | 130011吉林省长春市东风大街2259号 | ||