| 摘要 |
Es wird eine Kupplungsscheibenanordnung mit einer Reibungs-Grenzfläche und mit inneren Fluiddurchgängen zur Zuleitung von druckbeaufschlagtem Fluid zu der Reibungs-Grenzfläche geschaffen, um die Grenzfläche zu kühlen und um Drehverluste durch die Kupplungsanordnung zu reduzieren. Die Fluiddurchgänge umfassen eine Mehrzahl von Primärdurchgängen, welche sich von einem Innen- oder Außendurchmesser einer Kupplungsscheibe nach innen erstrecken, und eine Mehrzahl von Sekundärfluiddurchgängen, welche die Primärfluiddurchgänge kreuzen, um Fluid zu der Reibungs-Grenzfläche zu leiten. Fluid wird während der Einrückung der Kupplung zu der Reibungs-Grenzfläche geleitet, um diesen zu kühlen, wenn die Kupplungsanordnung eingerückt wird, und trennt die Kupplungsscheiben, um Drehverluste zu reduzieren, wenn die Kupplungsanordnung ausgerückt ist. Es wird auch ein Verfahren zum Steuern des Fluidstroms an der Reibungs-Grenzfläche geschaffen, welches das Zuführen von Fluid direkt zu der Grenzfläche umfasst, um diesen zu kühlen, wenn die Kupplungsscheibenanordnung eingerückt wird, und um Drehverluste zu reduzieren, wenn die Kupplungsscheibenanordnung im Wesentlichen ausgerückt ist.
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