发明名称 |
摩托车 |
摘要 |
本发明公开了一种摩托车(10),该摩托车包括安装至一主车架(12)的下侧的动力单元(18),该主车架从一头管(11)在向后且向下的方向上延伸。设置在主车架的后部上的枢轴板(13,14)上可枢转地安装有后叉(47),并且该后叉支承一后轮(46)。在动力单元与后轮之间定位有消声器(63),该消声器安装至所述枢轴板中的一个(13)的下端部分。在所述枢轴板中的一个(14)的下方远离地设置有一制动踏板(67),该制动踏板用于制动后轮并且经由一支承轴(101)被动力单元(18)支承。 |
申请公布号 |
CN101171170A |
申请公布日期 |
2008.04.30 |
申请号 |
CN200680015990.X |
申请日期 |
2006.04.07 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
山口正昭;池田英喜 |
分类号 |
B62M7/02(2006.01);B62L3/04(2006.01) |
主分类号 |
B62M7/02(2006.01) |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
朱德强 |
主权项 |
1.一种摩托车,所述摩托车包括:头管;在从所述头管向后且向下的方向上延伸的主车架;安装至所述主车架的下侧的动力单元;设置在所述主车架后部上的枢轴板;可枢转地安装至所述枢轴板的后叉;被所述后叉支承的后轮;设置在所述动力单元和所述后轮之间的消声器,所述消声器安装至所述枢轴板中的一个的下端部分;以及设置在所述枢轴板中的一个枢轴板的下方并远离该一个枢轴板的制动踏板,所述制动踏板用于制动所述后轮,并且经由一支承轴被所述动力单元支承。 |
地址 |
日本东京都 |