车辆用交流发电机

摘要

一种车辆用交流发电机，包括：定子铁心；第一转子铁心和第二转子铁心；激磁线圈；从第一转子铁心和第二转子铁心向转轴方向突出、隔着规定的间隙交错啮合配置、同时隔着规定的间隙面对定子铁心的内径面设置的多只第1和第2极靴(8a)(9a)，在第1和第2极靴中至少一方的极靴上，具有由连接下述三点的面形成的倒角部：在基肩部的外周面上形成的锥形起始线上的一点(B)、极靴的扭曲倾斜部上的一点(C)、以及在将从极靴基部侧端面到定子铁心端面的距离设为L1时位于轴向距离定子铁心的端面为L1/4～7×L1/8的周向端面上的一点(A)。本发明可降低风噪音、电磁噪音，改善转子的磁路使磁通量增加，提高功率。

主权项

1.一种车辆用交流发电机，所述车辆用交流发电机包括：具有定子绕组的定子铁心；设置在该定子铁心内径侧并固定在转轴上的第一转子铁心和第二转子铁心；对该第一转子铁心和第二转子铁心进行磁化的激磁线圈；从第一转子铁心和第二转子铁心向转轴方向突出、隔着规定的间隙交错啮合配置、同时隔着规定的间隙面对定子铁心的内径面设置的多只第1和第2极靴，其特征在于，在第1和第2极靴中至少一方的极靴上，具有由连接下述三点的面形成的倒角部：在基肩部的外周面上形成的锥形起始线上的一点(B)、极靴的扭曲倾斜部上的一点(C)、以及在将从极靴基部侧端面到定子铁心端面的距离设为L1时位于轴向距离定子铁心的端面为L1/4～7×L1/8的周向端面上的一点(A)。