| 发明名称 | 列车运营综合监控系统 | ||
| 摘要 | 一种列车运营综合监控系统，属于城市交通自动化控制系统，其特征是它主要由综合监控子系统(1)、骨干通讯网络(2)和车站综合自动化子系统(3)组成，综合监控子系统(1)通过骨干通讯网络(2)和车站综合自动化子系统(3)相连并进行双向通讯。本实用新型解决了现有的类似系统集成度差，重复投资严重，运行的可靠性较差的问题，具有能实现资源共享，减少业务流程中的人为干扰因素，减轻运营管理人员的劳动强度，提高自动化水准和管理现代化的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN201049642Y | 申请公布日期 | 2008.04.23 |
| 申请号 | CN200720038274.5 | 申请日期 | 2007.06.15 |
| 申请人 | 南京恩瑞特实业有限公司 | 发明人 | 徐晓燕;罗弘;丁晗 |
| 分类号 | B61L23/00(2006.01);B61L25/00(2006.01) | 主分类号 | B61L23/00(2006.01) |
| 代理机构 | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人 | 徐冬涛;瞿网兰 |
| 主权项 | 1.一种列车运营综合监控系统，其特征是它主要由中央综合监控子系统(1)、骨干通讯网络(2)和车站综合自动化子系统(3)组成，中央综合监控子系统(1)通过骨干通讯网络(2)和车站综合自动化子系统(3)相连并进行双向通讯；所述的中央综合监控子系统(1)主要由中央综合监控服务器(101)、列车运营管理服务器(102)、历史数据库服务器及磁盘阵列(103)及操作员/调度长工作站(103)组成，列车运营管理服务器(102)、历史数据库服务器及磁盘阵列(103)及操作员/调度长工作站(103)均通过通讯网络与央综合监控服务器(101)相连，所述的车站综合自动化子系统(3)由车站综合监控服务器(301)、前端处理器(302)和车站操作员工作站(303)组成，车站操作员工作站(303)通过网络与车站综合监控服务器(301)相连并通过前端处理器(302)与骨干通讯网络(2)相连实现相邻站台之间的通讯。 | ||
| 地址 | 211110江苏省南京市江宁开发区将军大道39号 | ||