| 发明名称 |
非转矩动力电动汽车 |
| 摘要 |
一种非转矩动力电动汽车，是由车体(1)，循环等离子体电推进(火箭)发动机(2)，动力支架(3)，车轮子(4)和电控制系统组成。循环等离子体电推进(火箭)发动机在汽车行驶和倒车方向提供双向直线推力，并由电控系统实现汽车行驶速度和加速度。这种动力形式彻底消除了因转矩半径与车轮子半径之间不可弥补的差异而产生的较大动力损失，实际推力比转动推力降低5.3倍，电能消耗节省80％，普通蓄电池(一次充电)续驶里程可达800－1000km。 |
| 申请公布号 |
CN101164821A |
申请公布日期 |
2008.04.23 |
| 申请号 |
CN200710149886.6 |
申请日期 |
2007.09.21 |
| 申请人 |
王杰 |
发明人 |
王杰 |
| 分类号 |
B62D57/04(2006.01);B60K8/00(2006.01) |
主分类号 |
B62D57/04(2006.01) |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
1.一种非转矩动力电动汽车，是将循环等离子体电推进(火箭)发动机(2)安装在车体(1)的顶部，其特征是：循环等离子体电推进(火箭)发动机(2)安装位置是在车轮子(4)的轴心与车体(1)顶部之间，最好是安装在车体(1)的顶部，由电控制系统实现双向直线推动力，即非转矩动力电动汽车的行驶和倒车方向，并且控制车体运动速度和加速度。 |
| 地址 |
250001山东省济南市经五路169号双喜苑四楼417室 |
