| 发明名称 | 车辆配置系统和配置系统的至少一个控制单元的配置方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车辆的配置系统(1)，它具有至少一个功能单元(14)、一个属于功能单元的控制单元(2、3、4、5)和一个设置在车辆中的参数化单元(11)，该参数化单元与控制单元(2、3、4、5)作用连接。配置系统(1)还包括一个由参数化单元可读取的存储装置(7、8、9、10、12)，它包含用于控制单元(2、3、4、5)的配置信息，借助于这些配置信息可实施控制单元的参数化。按照本发明，存储装置(7、8、9、10、12)还包括用于车辆的配置信息，其中存储装置(7、8、9、10、12)包括评价法则，借助这些评价法则，参数化单元(11)可从用于车辆的配置信息和用于控制单元的配置信息确定用于配置控制装置的配置信息并且可以配置控制单元(2、3、4、5)。 | ||
| 申请公布号 | CN101166650A | 申请公布日期 | 2008.04.23 |
| 申请号 | CN200580049622.2 | 申请日期 | 2005.04.26 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | 克里斯蒂安·聚斯;阿斯特里德·施罗德 |
| 分类号 | B60R16/02(2006.01) | 主分类号 | B60R16/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.车辆的配置系统(1)，包括：至少一个功能单元(14)；一个属于功能单元(14)的控制单元(2、3、4、5)；以及一个设置在车辆中的参数化单元(11)，该参数化单元与控制单元(2、3、4、5)作用连接；一个由参数化单元(11)可读取的存储装置(7、8、9、10、12)，该存储装置包含用于控制单元(2、3、4、5)的配置信息，借助这些配置信息可实施控制单元(2、3、4、5)的参数化；其特征在于，存储装置(7、8、9、10、12)还包括用于车辆的配置信息；存储装置(7、8、9、10、12)包括评价法则，借助这些评价法则，参数化单元(11)可从用于车辆的配置信息和用于控制单元(2、3、4、5)的配置信息确定用于配置控制装置的配置数据并且可以配置控制单元(2、3、4、5)。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||