| 主权项 |
1.一种马达,包括有: 一转子结构,包括有一轮毂与一转轴,该转轴之一 端系与该轮毂相连;以及 一油封结构,系穿设于该转轴,该油封结构包括一 挡液壁与一本体,该挡液壁系自该本体之内侧朝向 该转轴方向延伸,且该挡液壁之一顶面与该马达之 径向方向夹有一下倾角度。 2.如申请专利范围第1项所述之马达,其中该马达更 具有一轴承与一轴管部,该转轴设置于该轴承之中 且该轴承系设置于该轴管部中。 3.如申请专利范围第2项所述之马达,其中该轴承与 该转轴之间更含有一润滑液。 4.如申请专利范围第3项所述之马达,其中该油封结 构之该本体、该轴管部与该轴承共同界定一储油 空间。 5.如申请专利范围第4项所述之马达,其中该储油空 间系用以储存自该轴承与该转轴之间溢出之该润 滑液。 6.如申请专利范围第5项所述之马达,其中该该挡液 壁与该转轴外侧之间距离有一间隙,部分之该润滑 液系经由该间隙而溢出该油封结构。 7.如申请专利范围第6项所述之马达,其中该轮毂更 具有复数个延伸壁,每该两相邻延伸壁之间系形成 一凹槽。 8.如申请专利范围第7项所述之马达,其中该凹槽系 用以容纳从该间隙溢出之该润滑液。 9.如申请专利范围第7项所述之马达,其中该油封结 构之该本体更具有一顶部,该油封结构之该顶部与 该轮毂之该些延伸壁之间间隔有一分隔距离。 10.如申请专利范围第9项所述之马达,其中该凹槽 之底槽面系高于该油封结构之该本体。 11.如申请专利范围第7项所述之马达,其中该些延 伸壁系环状设置于该转轴周围。 12.如申请专利范围第2项所述之马达,其中该油封 结构之该挡液壁更具有至少一弯折部,且该弯折部 系朝向该轴承弯折。 13.如申请专利范围第12项所述之马达,其中该挡液 壁系因该弯折部而区隔出至少一导引槽。 14.如申请专利范围第2项所述之马达,其中该挡液 壁系具有一底面。 15.如申请专利范围第14项所述之马达,其中该底面 系与该马达之径向方向平行。 16.如申请专利范围第14项所述之马达,其中该底面 系与该轴管部相抵接。 17.如申请专利范围第2项所述之马达,其中该油封 结构之该本体更具有一底部。 18.如申请专利范围第17项所述之马达,其中该油封 结构之该本体之底部内侧系与该轴管部外侧相抵 接。 19.如申请专利范围第17项所述之马达,其中该油封 结构系以紧配方式与该轴管部相抵接。 20.如申请专利范围第17项所述之马达,其中该马达 系更具有一定子,且该该油封结构之该本体之底部 系与该定子抵接。 21.如申请专利范围第2项所述之马达,其中该马达 更具有一底座,且该底座上更延伸有该轴管部。 22.如申请专利范围第21项所述之马达,其中该油封 结构系设置于该轴管部之开放端。 23.如申请专利范围第1项所述之马达,其中该挡液 壁之厚度由该本体朝向该转轴方向系为渐减厚度 。 24.如申请专利范围第1项所述之马达,其中该挡液 壁与该本体系为一体成型。 25.如申请专利范围第1项所述之马达,其系应用于 一风扇。 26.一种风扇,包括有: 复数个扇叶;以及 一马达,系用以驱动该些扇叶,该马达包括有一转 子结构与一油封结构,该转子结构包括有一轮毂与 一转轴,该转轴之一端系与该轮毂相连,该油封结 构系穿设于该转轴且包括有一挡液壁与一本体,该 挡液壁系自该本体之内侧朝向该转轴方向延伸,且 该挡液壁之一顶面与该马达之径向方向夹有一下 倾角度。 27.如申请专利范围第26项所述之风扇,其中该马达 更具有一轴承与一轴管部,该转轴设置于该轴承之 中且该轴承系设置于该轴管部中。 28.如申请专利范围第27项所述之风扇,其中该轴承 与该转轴之间更含有一润滑液。 29.如申请专利范围第28项所述之风扇,其中该油封 结构之该本体、该轴管部与该轴承共同界定一储 油空间。 30.如申请专利范围第29项所述之风扇,其中该储油 空间系用以储存自该轴承与该转轴之间溢出之该 润滑液。 31.如申请专利范围第30项所述之风扇,其中该挡液 壁与该转轴外侧之间距离有一间隙,部分之该润滑 液系经由该间隙而溢出该油封结构。 32.如申请专利范围第31项所述之风扇,其中该轮毂 更具有复数个延伸壁,每该两相邻延伸壁之间系形 成一凹槽。 33.如申请专利范围第32项所述之风扇,其中该凹槽 系用以容纳从该间隙溢出之该润滑液。 34.如申请专利范围第32项所述之风扇,其中该油封 结构之该本体更具有一顶部,该油封结构之该顶部 与该轮毂之该些延伸壁之间间隔有一分隔距离。 35.如申请专利范围第34项所述之风扇,其中该凹槽 之底槽面高于该顶部。 36.如申请专利范围第32项所述之风扇,其中该些延 伸壁系环状设置于该转轴周围。 37.如申请专利范围第27项所述之风扇,其中该油封 结构之该挡液壁更具有至少一弯折部,且该弯折部 系朝向该轴承弯折。 38.如申请专利范围第37项所述之风扇,其中该储油 空间系因该弯折部而区隔出至少一导引槽。 39.如申请专利范围第27项所述之风扇,其中该挡液 壁系具有一底面。 40.如申请专利范围第39项所述之风扇,其中该底面 系与该马达之径向方向平行。 41.如申请专利范围第39项所述之风扇,其中该底面 系与该轴管部相抵接。 42.如申请专利范围第27项所述之风扇,其中该油封 结构更具有一底部。 43.如申请专利范围第42项所述之风扇,其中该该油 封结构之该本体之底部内侧系与该轴管部外侧相 抵接。 44.如申请专利范围第42项所述之风扇,其中该油封 结构系以紧配方式与该轴管部相抵接。 45.如申请专利范围第42项所述之风扇,系更具有一 定子,且该油封结构之该本体之底部系与该定子抵 接。 46.如申请专利范围第27项所述之风扇,其中该轮毂 更具有复数个延伸壁,每该两相邻延伸壁之间系形 成一凹槽,而该本体更具有一顶部,该顶部与该延 伸壁间隔一分隔距离。 47.如申请专利范围第46项所述之风扇,其中该马达 更具有一底座,且该底座上更延伸有该轴管部。 48.如申请专利范围第47项所述之风扇,其中该油封 结构系设置于该轴管部之开放端。 49.如申请专利范围第26项所述之风扇,其中该挡液 壁之厚度由该本体朝向该转轴方向系为渐减厚度 。 50.如申请专利范围第26项所述之风扇,其中该挡液 壁与该本体系为一体成型。 51.如申请专利范围第26项所述之风扇,其中该些扇 叶系用以产生一气流。 52.如申请专利范围第26项所述之风扇,系为一轴流 式风扇或一离心式风扇。 图式简单说明: 第1图为习知之风扇之剖面示意图。 第2A图为本创作之一种风扇之剖面示意图。 第2B图为第2A图之油封结构之示意图。 第3A图为第2A图之油封结构与转子结构之局部示意 图。 第3B图为第3A图之油封结构与转子结构倒置时之示 意图。 第4A图为第2A图之油封结构之另一实施例。 第4B图为第2A图之转子结构之另一实施例。 |
