| 主权项 |
1.一种测距轮归零与刹车结构改良,系以一中空的 直杆在上端设一把手而下端一侧组设一测距滚轮, 及另侧一由两壳体组固之计数器,计数器受测距滚 轮一轴心带动计算转数,测距滚轮轴心组设之刹车 结构可由把手上一刹车件切控刹车,计数器由把手 上一归零元件连动切控归零;其特征在于:直杆上 端组成把手的相对壳体,可供内部枢结的刹车件与 归零元件外端伸出,刹车件中段与一端枢结的刹车 片另一端与一刹车拉索一端连结,该刹车拉索另端 与刹车件中段连结,而归零元件内端与计数器归零 开关以归零拉索连结,俾扣动刹车件与归零元件可 由刹车拉索与归零拉索连动刹车片刹车,及连动计 数器归零控制,藉由两拉索的弯折挠性方便直杆在 中段枢转摺叠之设计与操作者。 2.如申请专利范围第1项所述之测距轮归零与刹车 结构良,其中,直杆中段之摺叠设计系将直杆又分 成上、下两段杆体,而与一具有扣结片的摺叠枢套 上、下开口插结组成,俾可由扣结片松开后由摺叠 枢套枢转摺叠者。 3.如申请专利范围第1或2项所述之测距轮归零与刹 车结构改良,其中,计数器除可由上侧一归零按钮 按压归零外,亦可由外侧枢结一归零连动框受归零 元件连结的归零拉索下端牵动拉扯归零者。 4.如申请专利范围第1或2项所述之测距轮归零与刹 车结构改良,其中,测距滚轮轴心之刹车结构系在 轴心上结合一胶轮,配合在其下侧以一弧状的刹车 片在一端枢固,而其另端与刹车件连结的刹车拉索 下端连结,组成由刹车件拉扯可牵动刹车片压触胶 轮刹车者。 5.如申请专利范围第3项所述之测距轮归零与刹车 结构改良,其中,测距滚轮轴心之刹车结构系在轴 心上结合一胶轮,配合在其下侧以一弧状的刹车片 在一端枢固,而其另端与刹车件连结的刹车拉索下 端连结,组成由刹车件拉扯可牵动刹车片压触胶轮 刹车者。 图式简单说明: 第1图:系本新型之立体分解图。 第2图:系本新型之组合剖面示意图。 第3图:系本新型之立体组合图。 第4图:系本新型之归零与刹车操作之剖面示意图 。 第5图:系本新型之摺叠操作之剖面示意图。 |
