发明名称 可变阀驱动装置、引擎及机车
摘要 本发明之凸轮链轮211系藉曲轴130所传达之驱动力而旋转。偏心板250系配置于凸轮链轮211之旋转轴方向之一端侧,藉凸轮链轮211之驱动而以与凸轮链轮211之旋转轴同方向之轴为中心而旋转。此偏心板250之轴可由旋转轴之轴心位置移动至偏心位置。可变凸轮轴230可藉偏心板250而以旋转轴为中心而旋转,在偏心板250在偏心位置旋转驱动可变凸轮轴230之际,可使对凸轮链轮211之旋转相位差周期性地变动。吸气凸轮240配置于凸轮链轮211之旋转轴方向之他端侧,藉可变凸轮轴230而以与可变凸轮轴230相同之相位旋转,以驱动吸气阀。
申请公布号 TWI295706 申请公布日期 2008.04.11
申请号 TW094126034 申请日期 2005.08.01
申请人 山叶发动机股份有限公司 发明人 土田直树
分类号 F01L13/00(2006.01);F02B67/06(2006.01) 主分类号 F01L13/00(2006.01)
代理机构 代理人 陈长文 台北市松山区敦化北路201号7楼
主权项 1.一种可变阀驱动装置,其包含: 凸轮驱动构件,其系藉由曲轴所传达之驱动力而旋 转者; 偏心构件,其系藉前述凸轮驱动构件之驱动而以与 前述凸轮驱动构件之旋转轴同方向之轴为中心而 旋转,且前述轴系设置成可由前述旋转轴之轴心位 置移动至偏心位置者; 凸轮轴,其系配置于与前述旋转轴同轴上,可藉前 述偏心构件,以前述旋转轴为中心而被旋转驱动, 并于前述偏心构件在前述偏心位置旋转驱动之际, 可使对前述凸轮驱动构件之旋转相位差周期性地 变动者;其特征在于: 包含凸轮,其系藉前述凸轮轴,以与前述凸轮轴相 同之旋转相位旋转,以驱动排气或吸气阀者; 前述偏心构件系配置于前述凸轮驱动构件之旋转 轴方向之一端侧; 前述凸轮系配置于前述凸轮驱动构件之旋转轴方 向之他端侧者。 2.如请求项1之可变阀驱动装置,其中包含构件移动 部,其系使前述偏心构件之轴对前述凸轮驱动构件 之旋转轴由同轴位置移动至偏心位置者。 3.如请求项1之可变阀驱动装置,其中包含另一凸轮 ,其系藉前述凸轮驱动构件,以与于前述凸轮驱动 构件相同之旋转相位旋转,并被配置于与前述凸轮 相邻之位置者。 4.如请求项3之可变阀驱动装置,其中前述凸轮系藉 旋转驱动吸气阀,前述另一凸轮系藉旋转驱动排气 阀者。 5.如请求项3之可变阀驱动装置,其中前述凸轮系藉 旋转驱动排气阀,前述另一凸轮系藉旋转驱动吸气 阀者。 6.一种可变阀驱动装置,其包含: 凸轮驱动构件,其系藉由曲轴所传达之驱动力而旋 转者; 偏心构件,其系配置于前述凸轮驱动构件之旋转轴 方向之一端侧,藉前述凸轮驱动构件之驱动而以与 前述凸轮驱动构件之旋转轴同方向之轴为中心而 旋转,且前述轴系设置成可由前述旋转轴之轴心位 置移动至偏心位置者; 凸轮轴,其系配置于与前述旋转轴同轴上,可藉前 述偏心构件,以前述旋转轴为中心而被旋转驱动, 并于前述偏心构件在前述偏心位置旋转驱动之际, 可使对前述凸轮驱动构件之旋转相位差周期性地 变动者;其特征在于包含: 第1阀驱动用凸轮,其系配置于前述凸轮驱动构件 之旋转轴方向之他端侧,并以与前述凸轮轴相同之 旋转相位旋转,而其作用角不可变更者;及 第2阀驱动用凸轮,其系与该第1阀驱动用凸轮邻接 地被配设,而其作用角可变更者。 7.一种引擎,其包含可变阀驱动装置,而该可变阀驱 动装置系具备: 凸轮驱动构件,其系藉由曲轴所传达之驱动力而旋 转者; 偏心构件,其系藉前述凸轮驱动构件之驱动而以与 前述凸轮驱动构件之旋转轴同方向之轴为中心而 旋转,且前述轴系设置成可由前述旋转轴之轴心位 置移动至偏心位置者; 凸轮轴,其系配置于与前述旋转轴同轴上,可藉前 述偏心构件,以前述旋转轴为中心而被旋转驱动, 并于前述偏心构件在前述偏心位置旋转驱动之际, 可使对前述凸轮驱动构件之旋转相位差周期性地 变动者;其特征在于: 上述可变阀驱动装置包含凸轮,其系藉前述凸轮轴 ,以与前述凸轮轴相同之旋转相位旋转,以驱动排 气或吸气阀者; 前述偏心构件系配置于前述凸轮驱动构件之旋转 轴方向之一端侧; 前述凸轮系配置于前述凸轮驱动构件之旋转轴方 向之他端侧; 前述曲轴系与前述凸轮驱动构件之旋转轴大致平 行地被配置; 前述凸轮驱动构件系经由配置于对前述曲轴大致 正交之方向之驱动力传达部而与前述曲轴之旋转 连动者。 8.一种引擎,其包含可变阀驱动装置,而该可变阀驱 动装置系具备: 凸轮驱动构件,其系藉由曲轴所传达之驱动力而旋 转者; 偏心构件,其系配置于前述凸轮驱动构件之旋转轴 方向之一端侧,藉前述凸轮驱动构件之驱动而以与 前述凸轮驱动构件之旋转轴同方向之轴为中心而 旋转,且前述轴系设置成可由前述旋转轴之轴心位 置移动至偏心位置者; 凸轮轴,其系配置于与前述旋转轴同轴上,可藉前 述偏心构件,以前述旋转轴为中心而被旋转驱动, 并于前述偏心构件在前述偏心位置旋转驱动之际, 可使对前述凸轮驱动构件之旋转相位差周期地变 动者;其特征在于: 上述可变阀驱动装置包含: 第1阀驱动用凸轮,其系配置于前述凸轮驱动构件 之旋转轴方向之他端侧,并以与前述凸轮轴相同之 旋转相位旋转,而其作用角不变更者;及 第2阀驱动用凸轮,其系与该第1阀驱动用凸轮邻接 地被配设,而其作用角可变更者; 前述曲轴系与前述凸轮驱动构件之旋转轴大致平 行地被配置; 前述凸轮驱动构件系经由配置于对前述曲轴大致 正交之方向之驱动力传达部而与前述曲轴之旋转 连动者。 9.如请求项7或8之引擎,其中系单汽缸引擎者。 10.一种机车,其特征在于将如请求项7或8之引擎以 前述曲轴配置于车宽方向而搭载者。 图式简单说明: 图1系具备本发明之一实施型态之可变阀驱动装置 之引擎之要部分解立体图。 图2系表示该可变阀驱动装置之要部剖面图。 图3系表示该可变阀驱动装置之分解立体图。 图4系表示偏心轮毂之旋转中心、可变凸轮驱动轴 之轴心、偏心板之轴心之关系位置之图。 图5系偏心轮毂之分解立体图。 图6(a)~(i)系表示在本发明之一实施型态之可变阀 驱动装置中使偏心板之中心对凸轮轴偏心之状态 之驱动销与从动销之关系位置之一例之图。 图7系表示本发明之一实施型态之可变阀驱动装置 之阀升程之一例之图。 图8系表示本发明之一实施型态之可变阀驱动装置 之润滑油之流程之图。 图9系表示具备本发明之一实施型态之引擎可变阀 驱动装置之机车之要部构成之概大致侧剖面图。 图10系表示图9之驱动单元之要部之概大致平面图 。
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