| 摘要 |
1. Вертолет, содержащий фюзеляж, двигатель, несущие лопасти, рулевой винт, отличающийся тем, что для повышения подъемной силы и эффективности нижняя и верхняя кромки несущего и рулевого винта образуются по форме двух парабол: У=KХ; У=2R+KX, касающихся окружности радиусом R≥R, центр которой находится на расстоянии l≥2/3 L, где L - проекция длины лопасти несущего, рулевого винта на координату Х; коэффициенты Kи Kрассчитываются по формулам K=У/Х; K=У-2R/X , где точки А и В - точки касания параболами Уи Уокружности радиусом R; профиль нижней и верхней поверхностей несущего и рулевого винта образуется пересечением двух парабол: У=KХ; У=2R+KХ, где K≥1; K=/0,4÷0,8/K; конец лопасти несущего, рулевого винта загнут на угол β≥60° для повышения подъемной силы и тяги соответственно; задняя кромка лопасти имеет стабилизирующую плоскость величиной М≤Rдля уменьшения свободных колебаний.2. Вертолет по п.1, отличающийся тем, что для повышения эффективности задняя кромка несущего винта имеет обрамление, которое жестко связано с центральным валом, на конце обрамления установлен турбореактивный двигатель, приводящий лопасть во вращательное движение, несущая лопасть при этом подвижно закреплена петлями (плоской пружиной) к обрамлению и в целом составляет несущую лопасть; топливо к турбореактивному двигателю подводится турбопроводами, размещенными в обрамлении. |
