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Eine Kraftstoffeinspritzdüse ist mit einer Düsenlochgruppe (3) mit mindestens zwei einzelnen Düsenlöchern (2) ausgebildet, die nah beieinander angeordnet sind. Kraftstoff wird durch die Düsenlochgruppe (3) eingespritzt. Bei mindestens einer Kombination von zwei einzelnen Düsenlöchern (2), die sich in derselben Düsenlochgruppe (3) befinden, ist mindestens eines der zwei benachbarten einzelnen Düsenlöcher (2) derart aufgebaut, dass jedes des mindestens einen Düsenlochs der zwei benachbarten einzelnen Düsenlöcher (2) einen Durchmesser hat, wobei der Durchmesser sich nur zu einem entsprechenden benachbarten Düsenloch der zwei benachbarten einzelnen Düsenlöcher (2) entlang einer Richtung von einer Innenseite zu einer Außenseite von jedem des zumindest einen Düsenlochs der zwei benachbarten einzelnen Düsenlöcher (2) vergrößert und der Durchmesser an einer Außenöffnung (8) von jedem des zumindest einen Düsenlochs der zwei benachbarten einzelnen Düsenlöcher (2) maximiert ist.
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