Verfahren für die Steuerung eines Fahrerassistenzsystems

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Steuerung eines Fahrerassistenzsystems 1 mit LKS-Funktion eines Fahrzeugs 10. In dem Bereich einer Spuraufweitung wird von dem Fahrerassistenzsystem 1 eine hypothetische Fahrspur 31.c gebildet, die eine Startspur 31 mit einer Zielspur 32, 33 verbindet. In dem Bereich der Spuraufweitung wird das Fahrzeug 10 auf der hypothetischen Fahrspur 31.c geführt.