模式化越野汽车轮胎充放气控制系统及其方法

摘要

本发明公开了一种模式化越野汽车轮胎充放气控制系统及其方法，涉及一种车辆充放气技术。本系统是在越野汽车的第一、二、三、四桥上分别安装有轮胎(C)；通过管路(I)，气源(D)、控制阀总成(A)、放气电磁阀(G)、旋转密封气室(H)、汽车轮胎阀(F)、汽车轮胎锁闭阀(E)、轮胎(C)依次连通；控制器(B)和充放气控制阀总成(A)连接；通过控制器(B)，实现对轮胎(C)充放气、测压、保压的模式化控制。本发明是一种模式化结构及其模式化控制方法，性能好，操作方便，保证汽车在各种恶劣环境下的安全行驶。

主权项

1.一种模式化越野汽车轮胎中央充放气控制系统，其特征在于：包括中央充放气控制阀总成(A)、控制器(B)、轮胎(C)、气源(D)、汽车轮胎锁闭阀(E)、汽车轮胎阀(F)、放气电磁阀(G)、旋转密封气室(H)和管路(I)；在越野汽车的第一、二、三、四桥上分别安装有轮胎(C)；通过管路(I)，气源(D)、控制阀总成(A)、放气电磁阀(G)、旋转密封气室(H)、汽车轮胎阀(F)、汽车轮胎锁闭阀(E)、轮胎(C)依次连通；控制器(B)和中央充放气控制阀总成(A)连接；通过控制器(B)，实现对轮胎(C)充放气、测压、保压的模式化控制；所述的中央充放气控制阀总成(A)包括模块(2)及其安装在模块(2)上的第一、二、三、四桥电磁阀(3、4、6、7)，充放气电磁阀(5)，第一、二、三、四桥传感器(16、17、13、10)，第一、二、三、四桥继动阀(23、22、19、18)和溢流梭阀(21)。