用于机动车辆的双离合器传动装置

摘要

离合器包括第一输入轴，支撑奇数档位和倒档相关的第一、第二和第三驱动齿轮；与第一输入轴同轴的第二输入轴，支撑偶数档位相关的第四和第五驱动齿轮；第一摩擦离合器；第二摩擦离合器；第一输出轴，支撑第一驱动齿轮啮合的第一空转从动齿轮以提供第一档，第二驱动齿轮啮合的第二空转从动齿轮以提供第三档，第五驱动齿轮啮合的第三空转从动齿轮以提供第六档；第二输出轴，支撑与第一空转从动齿轮啮合的第四空转从动齿轮以提供倒档，第四驱动齿轮啮合的第五空转从动齿轮以提供第二档，第五驱动齿轮啮合的第六空转从动齿轮以提供第四档。第二输出轴支撑第四和第五从动齿轮之间、与第三驱动齿轮啮合以提供第五档的第七空转从动齿轮。

主权项

1.一种用于机动车辆的双离合器传动装置，包括：第一输入轴(10)，其上支撑着与奇数档位(I，III，V；I，III，V，VII)和倒档(R)相关的第一、第二和第三驱动齿轮(21，23，25)；与第一输入轴(10)同轴且中空的第二输入轴(12)，其上支撑着与偶数档位(II，IV，VI)相关的第四和第五驱动齿轮(22，24)；用于将第一输入轴(10)连接到车辆驱动轴(100)上的第一摩擦离合器(14)；用于将第二输入轴(12)连接到驱动轴(100)上的第二摩擦离合器(16)；与第一和第二输入轴(10，12)平行布置的第一输出轴(17)，其上支撑着与第一驱动齿轮(21)常啮合的第一空转从动齿轮(31)以提供第一档(I)，与第二驱动齿轮(23)常啮合的第二空转从动齿轮(33)以提供第三档(III)，和与第五驱动齿轮(24)常啮合的第三空转从动齿轮(36)以提供第六档(VI)，以及用于可选择地接入第一或第三档(I，III)的第一接合套(41)和用于接入第六档(VI)的第二接合套(42)；和与第一和第二输入轴(10，12)平行布置的第二输出轴(19)，其上支撑着与第一空转从动齿轮(31)常啮合的第四空转从动齿轮(38)以提供倒档(R)，与第四驱动齿轮(22)常啮合的第五空转从动齿轮(32)以提供第二档(II)，和与第五驱动齿轮(24)常啮合第六空转从动齿轮(34)以提供第四档(IV)，以及用于接入倒档(R)的第三接合套(43)和用于可选择地接入第二或第四档(II，IV)的第四接合套(44)；其特征在于，所述第二输出轴(19)上还支撑着置于第四和第五从动齿轮(38，32)之间、且与第三驱动齿轮(25)常啮合以提供第五档(V)的第七空转从动齿轮(35)，第三接合套(43)布置成可选择地接入倒档(R)或第五档(V)的形式。