船用齿轮箱

摘要

一种船用齿轮箱，涉及船舶动力传动装置，它包括有箱体，安置在箱体内的顺车主从动齿轮、倒车主从动双联齿轮及惰轮等。顺车、倒车齿轮部件采用对称布置，两对顺车主、从动齿轮副同时啮合，惰轮与倒车主、从动双联齿轮同时啮合，在离合器表面和输出轴上分别开有两条反方向的螺旋滚道，并安装有滚珠，输入动力经过齿轮副啮合传动，然后通过离合器、滚珠输出。本发明通过离合器中内、外摩擦片、推力垫片的作用，从而分别实现顺车、倒车和停车，具有体积小、结构简单，受力均匀，改善了动平衡性和系统稳定性等特点。

主权项

1.一种船用齿轮箱，包括箱体端盖(1)，箱体(4)，输入轴(5)，输出轴(10)，顺车主动齿轮A(2)，顺车主动齿轮B(7)，顺车从动齿轮A(20)，顺车从动齿轮B(11)，倒车主动双联齿轮(3)、倒车从动双联齿轮(14)，离合器A(13)，离合器B(16)，惰轮(22)，套筒(6)，滚动轴承(8)，滑动轴承(24)，滚珠A(9)，滚珠B(19)，惰轮心轴(21)，其特征在于输入轴(5)上对称固定安装有顺车主动齿轮A(2)和顺车主动齿轮B(7)，输出轴(10)上对称安装有顺车从动齿轮A(20)和顺车从动齿轮B(11)；输出轴(10)上加工有两条旋向相反的螺旋滚道，离合器A(13)和离合器B(16)在与输出轴(10)接触的内表面上也相应加工有两条旋向相反对称布置得螺旋滚道，并通过滚道中安装的滚珠A(9)和滚珠B(19)实现离合器A(13)和离合器B(16)与输出轴(10)之间动力的传递。