| 发明名称 | 三维的结点结构 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车支承框架的三维结点结构及其制造方法。其中结点结构包括两个空心型材(1、2)，其中第一空心型材(1)具有至少一个平面的侧面，并且该第一空心型材沿其周边被切开，但留出一个位于所述平面的侧面中的接条(1c)，并绕该接条(1c)进行弯曲。第二空心型材(2)具有至少两个平面的侧面，并且以其贴紧通过切开和弯曲形成的第一空心型材(1)的各端(1a、1b)。两空心型材(1、2)在各端(1a、1b)的边缘区域(1d、1e、1f)材料接合地相互连接。 | ||
| 申请公布号 | CN100379632C | 申请公布日期 | 2008.04.09 |
| 申请号 | CN03812525.0 | 申请日期 | 2003.04.04 |
| 申请人 | 蒂森克鲁伯钢铁股份公司 | 发明人 | 洛塔尔·帕特贝格 |
| 分类号 | B62D23/00(2006.01) | 主分类号 | B62D23/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.由两空心型材(1、2)构成的汽车支承框架的三维结点结构，其中第一空心型材(1)具有至少一个平面的侧面，并且该第一空心型材沿其周边被切开，但留出一个位于所述平面的侧面中的接条(1c)，并绕该接条(1c)进行弯曲；第二空心型材(2)具有至少两个直接邻接的平面的侧面，它们贴紧通过切开和弯曲形成的第一空心型材(1)的相互转向的各端(1a、1b)；其中两空心型材(1、2)在第一空心型材(1)的边缘区域(1d、1e、1f)材料接合地相互连接，其特征在于，所述第一空心型材的边缘区域是通过在唯一一个平面中切开第一空心型材并进行弯曲而形成的。 | ||
| 地址 | 德国杜伊斯堡 | ||