发明名称 | 重型车辆离合器自动控制系统 | ||
摘要 | 一种重型车辆离合器自动控制系统,由储气罐(1)、电控单元(2)、液压源装置(3)、离合器控制阀(4)、液控气助力缸(5)、分离拨叉(6)、离合器(7)和位移传感器(8)组成,其中离合器控制阀由阀体和两只高速开关电磁阀构成,通过电控单元(2)向高速开关电磁阀发送脉宽调制信号,可控制离合器分离、结合、保持工况,改变脉宽调制信号的占空比可控制离合器(7)的结合与分离的速度,位移传感器(8)检测离合器压盘行程,可实现离合器(7)目标结合位置和速度的闭环控制。该系统对车辆原有液控气助力式离合器机构改动不大,结构简单,布置方便,制造改装容易,控制可靠,可满足重型车辆液控气助力式离合器自动控制的需要。 | ||
申请公布号 | CN101158378A | 申请公布日期 | 2008.04.09 |
申请号 | CN200710092788.3 | 申请日期 | 2007.09.29 |
申请人 | 重庆大学 | 发明人 | 刘振军;秦大同;孙冬野;胡建军;叶明 |
分类号 | F16D48/06(2006.01) | 主分类号 | F16D48/06(2006.01) |
代理机构 | 重庆大学专利中心 | 代理人 | 郭吉安 |
主权项 | 1.一种重型车辆离合器自动控制系统,由储气罐(1)、电控单元(2)、液压源装置(3)、离合器控制阀(4)、液控气助力缸(5)、分离拨叉(6)、离合器(7)、位移传感器(8)组成,其中离合器控制阀(4)由常开高速开关电磁阀(401)、常闭高速开关电磁阀(402)和阀体(403)构成,其特征在于高速开关电磁阀(401、402)通过螺纹安装在阀体(403)上,所述离合器控制阀(4)有3个油口,控制阀进油口(406)与液压源装置(3)的压力油口相连,控制阀回油口(405)与液压源装置(3)的回油口相连,控制油口(404)连接到液控气助力缸(5)的进油口(501),储气罐(1)出口与液控气助力缸(5)的进气口(513)相连,两只高速开关电磁阀(401、402)与电控单元(2)电连接,由电动单元(2)发送脉宽调制信号分别控制两只高速开关电磁阀(401、402)的通断电,可控制离合器(7)结合、分离和保持三种工况,改变脉宽调制信号的占空比可调节离合器(7)分离、结合的速度,在分离拨叉(6)处安装有可检测离合器(7)压盘行程的位移传感器(8),系统在电控单元(2)的控制下可实现离合器(7)目标结合位置和速度的闭环控制。 | ||
地址 | 400044重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号 |