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Ein Verfahren zum Reduzieren von Wärme, die in einem von einem Motorsteuergerät (ECU) eines Fahrzeugmotors gesteuerten Einspritzventiltreiber erzeugt wird, wobei das Einspritzventil mit dem Motor verbunden ist, wobei das Verfahren umfasst: Ändern einer Anzahl an Einspritzventil-Einspritzungen in einem Motorzyklus, wenn sich die Temperatur des ECU ändert, wobei während einer ersten ECU-Temperaturbedingung das Einspritzventil eine erste Anzahl von Einspritzungen in einem Motorzyklus ausführt, wobei die erste Anzahl mindestens zwei Einspritzungen ist, und wobei während einer zweiten Temperaturbedingung, die höher als die erste Temperaturbedingung ist, das Einspritzventil eine unter der ersten Anzahl an Einspritzungen liegende zweite Anzahl an Einspritzungen in einem Motorzyklus ausführt, wobei die zweite Anzahl mindestens eine Einspritzung ist.
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