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Brems- bzw. Fangeinrichtung für eine Aufzugskabine, die in einem Schacht entlang von Führungsschienen geführt ist, wobei eine mit einer Reibfläche 9 versehene Rolle 6 als Bremsorgan in einem an der Aufzugskabine gehaltenen Druckkörper 1 der Brems- bzw. Fangeinrichtung derart bewegbar gehalten ist, dass die Rolle 6, sobald sie bei Aktivierung der Brems- bzw. Fangvorrichtung mit der Führungsschiene 4 in Kontakt kommt, in einen Keilspalt zwischen dem Druckkörper 1 und der ihr zugeordneten Führungsschiene 4 hineinläuft und so Bremswirkung bzw. Fangwirkung entfaltet, wobei die Rolle 6 bei inaktiver Brems- bzw. Fangeinrichtung durch einen Elektromagneten 16 auf Abstand von der Führungsschiene 4 gehalten wird (Ruheposition), der das die Rolle führende Organ gefangen hält, wobei das die Rolle führende Organ eine relativ zur Führungsschiene und zum Druckkörper bewegliche Führungseinrichtung ist, die derart gestaltet ist und mit der Rolle 6 zusammenwirkt, dass sich die Führungseinrichtung 12 bei Abschaltung des Elektromagneten 16 hin zur Führungsschiene 4 in eine polferne Position bewegt, sodass die Rolle 6 mit der Führungsschiene 4 in Kontakt kommt und auf den Keilspalt zu und in den Keilspalt hineinläuft, wobei die druckkörperseitige Flanke des Keilspalts zwischen der Führungsschiene 4 und dem Druckkörper 1 durch eine Lauffläche 7 mit einer in etwa mittigen Nut 8 zur Aufnahme der Reibfläche 9 der Rolle 6 gebildet wird, wobei die Rolle 6 beidseitig ihrer Reibfläche 9 abgesetzte, ...
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