| 发明名称 | 驾驶室空气弹簧减振悬置装置 | ||
| 摘要 | 一种驾驶室空气弹簧减振悬置装置，属于汽车附属件领域。为了解决现有悬置装置存在的缺点，本实用新型提供一种用空气弹簧对驾驶室进行减振的驾驶室空气弹簧减振悬置装置。本实用新型是由模梁、空气弹簧、左右支架、减振器、反作用扭拉板、缓冲胶块、高度传感器、调压阀、摆杆、双头球销联杆、横支板组成。本实用新型减振效果好且制造成本低，可与国内多种车型多个厂家生产的平头车驾驶室直接匹配安装，适应性非常广泛。 | ||
| 申请公布号 | CN201042978Y | 申请公布日期 | 2008.04.02 |
| 申请号 | CN200720093630.3 | 申请日期 | 2007.04.27 |
| 申请人 | 张西航 | 发明人 | 张西航 |
| 分类号 | B62D33/10(2006.01) | 主分类号 | B62D33/10(2006.01) |
| 代理机构 | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 白冬冬 |
| 主权项 | 1.一种驾驶室空气弹簧减振悬置装置，其特征在于：a、在驾驶室(17)上安装有液压装置连杆(21)，液压装置连杆(21)上的锁钩(14)与驾驶室(17)下端的横梁(20)上的锁钩杆(19)配合；横梁(19)上端的缓冲胶块(16)与驾驶室(17)上安装的挡板(22)接触；b、在横梁(20)下端安装有耳板(8)，耳板(8)、反作用扭拉板(9)、立支板(6)通过销轴(7)连接，立支板(6)安装在支架(2)上；c、在横梁(20)与支架(2)间安装有空气弹簧(5)，空气弹簧(5)与储气筒(23)相通，并且空气弹簧(5)与储气筒(23)间安装有调压阀(18)；减振器(10)一端固定安装在横梁(20)上，另一端通过减振器销轴(4)与支架(2)连接；d、在横梁(20)上安装有高度阀(15)，高度阀(15)、摆杆(11)、双头球销联杆(12)、横支板(13)通过销轴连接，横支板(13)通过销轴安装在支架(3)上；e、在支架(3)上通过螺栓(2)安装有纵梁卡(1)。 | ||
| 地址 | 130102吉林省长春市长吉北线300米处 | ||