| 发明名称 | 直接燃料喷射/火花点火式发动机控制设备 | ||
| 摘要 | 一种直接燃料喷射/火花点火式发动机控制装置，被配置成在起动时和恰好在起动之后当燃料压力低时能够进行压缩冲程喷射，并能够减少壁流和 HC 的排放量。当催化剂需要加热时，燃料在压缩冲程被喷射，并且按照燃料压力设置在压缩冲程的燃料喷射定时。当燃料压力低时，燃料喷射定时在压缩冲程的第一半喷射燃料。随着燃料压力的增加，燃料喷射定时被延迟，直到达到最佳的燃料喷射定时。 | ||
| 申请公布号 | CN100378311C | 申请公布日期 | 2008.04.02 |
| 申请号 | CN200510005572.X | 申请日期 | 2005.01.19 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 米谷孝雄 |
| 分类号 | F02D41/04(2006.01);F02D41/02(2006.01);F02D41/06(2006.01) | 主分类号 | F02D41/04(2006.01) |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人 | 刘新宇;权鲜枝 |
| 主权项 | 1.一种直接燃料喷射/火花点火式发动机控制装置，包括：燃料压力检测部分，其被配置用于检测由燃料泵对燃料喷射阀提供的燃料压为；以及燃料喷射控制部分，其被配置用于按照该燃料压力并按照催化剂的加温条件来设置在压缩冲程中进行喷射燃料的燃料喷射定时，所述燃料喷射控制部分还被配置用于当燃料压力低时设置在压缩冲程中进行燃料喷射的燃料喷射定时，并随着燃料压为增加而延迟所述燃料喷射定时。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||