| 发明名称 | 机动车辆中换高速档传动的方法和机动车辆动力装置单元 | ||
| 摘要 | 机动车辆中换高速档齿轮传动的方法，该机动车辆包括带有发动机制动装置(52)的内燃机(1)、自动盘式离合器(3)、多级变速箱(9)，在该多级变速箱(9)的壳体(8)中安装输入轴(7)、中间轴(11)和主轴(10)，以及用于制动中间轴(11)的制动装置(50)，当发生换高速档时，盘式离合器(3)分离并且中间轴(11)从主轴(10)分离，制动装置(50)被促动，从而中间轴(11)的转速适合于所选择的紧邻齿轮传动，同时由于发动机制动装置(52)被促动，发动机(1)的转速适合于在新齿轮传动中输入轴(7)的转速。 | ||
| 申请公布号 | CN100378373C | 申请公布日期 | 2008.04.02 |
| 申请号 | CN03811226.4 | 申请日期 | 2003.05.07 |
| 申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 埃里克·劳里;斯万特·卡尔松;马库斯·斯滕 |
| 分类号 | F16H61/02(2006.01) | 主分类号 | F16H61/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 陆弋;顾红霞 |
| 主权项 | 1.一种在机动车辆中换高速档齿轮传动的方法，该机动车辆包括带有发动机制动装置(52)的内燃机(1)，自动盘式离合器(3)，多级变速箱(9)，在变速箱壳体(8)中安装有输入轴(7)，中间轴(11)和主轴(10)，以及用于制动中间轴(11)的制动装置(50)，在换高速档发生处和换高速档发生时，盘式离合器(3)被分离并且中间轴(11)和主轴(10)分离，制动装置(50)被促动以至于中间轴(11)的转速适合于被选择的紧邻的齿轮传动，同时由于促动发动机制动机构(52)，发动机(1)的转速适合于在新齿轮传动中输入轴(7)的转速，其特征在于，促动发动机制动机构(52)，使得当发动机(1)具有的转速稍微高于输入轴(7)速度时，盘式离合器(3)发生再次接合。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||