| 发明名称 | 用于快速冻启动的燃料电池启动方法 | ||
| 摘要 | 一种用于在车辆应用中尽可能有效并快速启动冷或冻燃料电池堆栈的方法基于第一电源(例如高压电池组)的充电状态。结合特定负载计划和并行控制算法管控第一电源和燃料电池系统之间的功率通量，以便最小化所需的启动时间并优化系统暖机。 | ||
| 申请公布号 | CN101154739A | 申请公布日期 | 2008.04.02 |
| 申请号 | CN200710181010.X | 申请日期 | 2007.09.28 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | S·D·伯奇;B·J·克林格曼;A·B·阿尔普;D·A·阿瑟;D·维克泽尔;M·法泽 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01) | 主分类号 | H01M8/04(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 丁建春;刘华联 |
| 主权项 | 1.一种用于启动燃料电池系统的方法，所述方法包括以下步骤：(a)提供燃料电池堆栈、第一电源、至少一个启动部件；(b)确定所述第一电源的充电状态；(c)选择至少两个启动程序中的一个以便以所述第一电源充电状态的函数形式启动所述至少一个启动部件；(d)控制所述燃料电池系统和所述第一电源之间的功率通量；以及(e)使用负载计划保持所希望的燃料电池堆栈电压以便管理所述燃料电池堆栈上的负载。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||