| 发明名称 | 一种加长型车用电池 | ||
| 摘要 | 本实用新型提出一种车用电容电池，为解决现有的电池在启动设备上的不足，使得正负极间距加大，电池电压达到24伏；本实用新型一种车用电容电池其特征在于，所述蓄电池的壳体内串联12个铅酸极板，所述12组铅酸极板通过壳体固定单排排放，将各个铅酸极板之间的隔层穿孔并通过铅连接铅酸极板电极，避免腐蚀；由于采用了12组极板单排排放，使得所述蓄电池的两端铅酸极板的电极间隔达到了30厘米~40厘米之间，构成一种车用电容电池；本实用新型一种加长型车用电池的蓄电池对外供电的正负极接线柱间隔在安全距离，方便操作。 | ||
| 申请公布号 | CN201044247Y | 申请公布日期 | 2008.04.02 |
| 申请号 | CN200720083162.1 | 申请日期 | 2007.01.08 |
| 申请人 | 罗杰 | 发明人 | 罗杰;罗博伟;罗全宇 |
| 分类号 | H01M2/10(2006.01);H01M2/20(2006.01);H01M10/42(2006.01);H01M10/06(2006.01);B60L11/18(2006.01) | 主分类号 | H01M2/10(2006.01) |
| 代理机构 | 十堰博迪专利事务所 | 代理人 | 吴明生 |
| 主权项 | 1.一种加长型车用电池其特征在于，所述蓄电池的壳体内串联12个铅酸极板，所述12组铅酸极板通过壳体固定单排排放，将各个铅酸极板之间的隔层穿孔并通过铅连接铅酸极板电极，使得所述蓄电池的两端铅酸极板的电极间隔达到了30厘米~40厘米之间。 | ||
| 地址 | 442500湖北省郧县茶店镇四组 | ||