一种挂车专用闪光单元总成

摘要

一种挂车专用闪光单元总成，在电路上分为主回路和控制回路，电源端、电阻丝串连后与并联的两个继电器的触点、左转向开灯、右转向灯连接后接地；两个挂斗插头与左转向灯、右转向灯的，左转向挂灯、右转向挂灯构成主回路；在所述电阻丝上合适位置设有抽头；电阻丝的抽头与一个三极管连接至左转向挂灯、右转向挂灯时，通过主要由汽车闪光控制集成电路、多个三极管组成的控制回路，实现不带挂斗及带挂斗方式下的的左、右报警及闪烁工作。采用本实用新型，当挂斗上2个灯泡都坏了时司机仍能知道出现故障。其主件只用2个继电器、一个汽车闪光控制集成电路和6个三极管，结构简化，减少了产品成本，每个产品与现有的闪光单元相比至少降低成本20元左右。

主权项

1.一种挂车专用闪光单元总成，在电路上分为主回路和控制回路，其特征在于：电源端、电阻丝串连后与并联的两个继电器的触点连接，两个继电器的触点分别与左转向开灯、右转向灯连接后接地；两个挂斗插头与左转向灯、右转向灯的输入端连接，之间设有二极管作为反向截至，两个挂斗插头连接左转向挂灯、右转向挂灯后接地；在所述电阻丝上合适位置设有抽头；电阻丝的抽头与第一个三极管的集电极连接，第一三极管的发射极与汽车闪光控制集成电路的一管脚连接，第一个三极管的基极通过电阻、两个正向二极管后分别与两个挂斗插头连接；另外，还设有续流电容保证第一个三极管的不间断供电；两个继电器的触点公共输入端通过电阻后也与汽车闪光控制集成电路的所述一管脚连接；控制回路的核心元件是汽车闪光控制集成电路，汽车闪光控制集成电路与电源端连接，通过辅助电路配合汽车闪光控制集成电路；电源端与左转向开关、右转向开关、报警开关同时连接，报警开关分别通过正向二极管后与左转向开关、右转向开关的输出端连接；左转向开关与电阻串连后与第二个三极管的基极连接，第二个三极管的发射极接地，第二个三极管的集电极串连一电阻后与第三个三极管的基极连接，第三个三极管的集电极与右转向灯的输入端连接；右转向开关与电阻串连后与第四个三极管的基极连接，第四个三极管的发射极接地，第四个三极管的集电极串连一电阻后与第五个三极管的基极连接，第五个三极管的集电极与左转向灯的输入端连接；第三个三极管的发射极、第五个三极管的发射极相互连接串连电阻后与汽车闪光控制集成电路的一管脚连接；汽车闪光控制集成电路的另一管脚与两个继电器的线圈同时连接，控制左转向的继电器的线圈与第六个三极管的集电极连接，第六个三极管的基极与第二个三极管的基极连接，第六个三极管的发射极接地；控制右转向的继电器的线圈与第七个三极管的集电极连接，第七个三极管的基极与第四个三极管的基极连接，第七个三极管的发射极接地。