| 主权项 |
1.一种减速感应装置,包含: 一讯号接收元件; 一感应元件,包含: 一滑轨; 一滑块,该滑块被限定于该滑轨上滑动; 一弹性机构,该弹性机构连接该滑块,控制该滑块 于该滑轨的一第一位置与一第二位置间滑动;以及 一第一端子与一第二端子,该感应元件透过该第一 端子与该第二端子分别与该讯号接收元件之一第 一电性接点与一第二电性接点电性耦合,其中该第 一端子与该第二端子系于该滑块位于一第三位置 时经由该滑块电性耦合,与该讯号接收元件形成一 回路,该第三位置位于该第一位置与该第二位置间 ;以及 一电源,位于该讯号接收元件及该感应元件之间, 并且该电源与该讯号接收元件及该感应元件串联 。 2.根据申请专利范围第1项之减速感应装置,其中上 述之该电源系位于该第一端子与该第一电性接点 间。 3.根据申请专利范围第1项之减速感应装置,其中上 述之该电源系位于该第二端子与该第二电性接点 间。 4.根据申请专利范围第1项之减速感应装置,其中上 述之滑块具有一第一导体。 5.根据申请专利范围第4项之减速感应装置,其中上 述之第一端子电性耦合于该第一导体,并且该第一 导体系于该滑块位于该第三位置时电性耦合于该 第二端子。 6.根据申请专利范围第4项之减速感应装置,其中上 述之滑块为该第一导体。 7.根据申请专利范围第1项之减速感应装置,更包含 一开关,该开关并联于该第一端子与该第二端子。 8.根据申请专利范围第1项之减速感应装置,其中上 述之滑轨包含一通道,该弹性机构与该滑块系位于 该通道,该弹性机构控制该滑块于该通道的该第一 位置与该第二位置间滑动。 9.根据申请专利范围第1项之减速感应装置,其中上 述之滑轨包含一轨,该弹性机构控制该滑块沿着该 轨的该第一位置与该第二位置间滑动。 10.根据申请专利范围第1项之减速感应装置,其中 上述之弹性机构具有可被向内压缩的一第一端与 一第二端,该第一端固定于该滑轨上,并且该第二 端固定于该滑块上。 11.根据申请专利范围第10项之减速感应装置,其中 上述之弹性机构为一第二导体,并且该第一端子电 性耦合于该第二导体。 12.根据申请专利范围第10项之减速感应装置,其中 上述之第二端子具有一突出部,该突出部位于该第 三位置。 13.根据申请专利范围第1项之减速感应装置,其中 上述之该第一端子与该第二端子系于该滑块位于 一第四位置时经由该滑块电性耦合,其中该滑块于 该第三位置时受到该弹性机构的推力,并且该滑块 于该第四位置时受到该弹性机构的拉力。 14.根据申请专利范围第1项之减速感应装置,其中 上述之弹性机构系一弹簧。 15.根据申请专利范围第1项之减速感应装置,其中 上述之感应元件更包含一调整机构,改调整机构控 制该弹性机构与该第二端子间的相对位置。 16.一种减速感应装置,包含: 一讯号接收元件; 两感应元件,分别为一第一感应元件与一第二感应 元件,每一个感应元件分别包含: 一滑轨; 一滑块,该滑块被限定于该滑轨上滑动; 一弹性机构,该弹性机构连接该滑块,控制该滑块 于该滑轨的一第一位置与一第二位置间滑动,其中 该滑块位于该第一位置时,弹性机构被压缩;以及 一第一端子与一第二端子,该感应元件透过该第一 端子与该第二端子分别与该讯号接收元件之一第 一电性接点与一第二电性接点电性耦合,其中该第 一端子与该第二端子系于该滑块位于一第三位置 时经由该滑块电性耦合,与该讯号接收元件形成一 回路,该第三位置位于该第一位置与该第二位置间 ;以及 一电源,位于该讯号接收元件及该感应元件之间, 并且该电源与该讯号接收元件及该感应元件串联; 其中该第一感应元件与该第二感应元件的滑块于 该滑轨的第一位置向该第二位置滑动的方向分别 为一第一方向与一第二方向,该第一方向与该第二 方向之最小夹角大于90度。 17.根据申请专利范围第16项之减速感应装置,其中 上述之该电源系位于该第一端子与该第一电性接 点间。 18.根据申请专利范围第16项之减速感应装置,其中 上述之该电源系位于该第二端子与该第二电性接 点间。 19.根据申请专利范围第16项之减速感应装置,其中 上述之滑块具有一第一导体。 20.根据申请专利范围第19项之减速感应装置,其中 上述之第一端子电性耦合于该第一导体,并且该第 一导体系于该滑块位于该第三位置时电性耦合于 该第二端子。 21.根据申请专利范围第20项之减速感应装置,其中 上述之滑块为该第一导体。 22.根据申请专利范围第16项之减速感应装置,更包 含一开关,该开关并联于该第一端子与该第二端子 。 23.根据申请专利范围第16项之减速感应装置,其中 上述之滑轨包含一通道,该弹性机构与该滑块系位 于该通道,该弹性机构控制该滑块于该通道的该第 一位置与该第二位置间滑动。 24.根据申请专利范围第16项之减速感应装置,其中 上述之滑轨包含一轨,该弹性机构控制该滑块沿着 该轨的该第一位置与该第二位置间滑动。 25.根据申请专利范围第16项之减速感应装置,其中 上述之弹性机构具有可被向内压缩的一第一端与 一第二端,该第一端固定于该滑轨上,并且该第二 端固定于该滑块上。 26.根据申请专利范围第25项之减速感应装置,其中 上述之弹性机构为一第二导体,并且该第一端子电 性耦合于该第二导体。 27.根据申请专利范围第25项之减速感应装置,其中 上述之第二端子具有一突出部,该突出部位于该第 三位置。 28.根据申请专利范围第16项之减速感应装置,其中 上述之两感应元件之该电源相同。 29.根据申请专利范围第16项之减速感应装置,其中 上述之第一方向与该第二方向之最小夹角为180度 。 30.根据申请专利范围第16项之减速感应装置,其中 上述之弹性机构系一弹簧。 31.根据申请专利范围第30项之减速感应装置,其中 上述之两感应元件更分别包含一调整机构,改调整 机构控制该弹性机构与该第二端子间的相对位置 。 图式简单说明: 第一图系为本新型之一具体实施例之示意图; 第二图系为本新型之另一具体实施例之示意图;以 及 第三图系为本新型具有两个感应元件之实施例的 示意图。 |
